Tesla ga ut en stor oppdatering for sin FSD-programvare, og det er mer enn bare noen få små feilrettinger. Denne siste versjonen, kjent som v14.3 (programvareversjon 2026.2.9.6), endrer måten bilen tenker og handler på. Den største nyheten er at bilen nå kan reagere 20 % raskere enn den gjorde før. For alle som kjører Tesla, kan den ekstra hastigheten være forskjellen mellom en jevn stopp og et skummelt øyeblikk på veien. Denne oppdateringen retter seg mot den nyeste maskinvaren, som Tesla kaller AI4 eller HW4. Den dekker Model S, Model 3, Model X, Model Y og Cybertruck.
Hemmeligheten bak denne hastighetsøkningen er en fullstendig omskrivning av programvarens "hjerne". Tesla-ingeniører brukte et nytt sett med verktøy kalt MLIR for å gjenoppbygge hvordan bilen behandler informasjon. Interessant nok ble disse verktøyene laget av Chris Lattner, en berømt programvareekspert som jobbet i Tesla for en kort tid for år siden. Ved å bygge om systemet fra grunnen av, trenger ikke bilen å jobbe like hardt for å forstå hva kameraene ser.
Tesla oppdaterte også synsystemet sitt for bedre å forstå 3D-former og sjeldne objekter. Dette betyr at bilen er mindre sannsynlig å bli forvirret av merkelige lastebiler eller gjenstander som henger over veien. Den forstår også trafikkskilt bedre nå. Oppdateringen bruker også «Reinforcement Learning». Dette er i utgangspunktet en måte å lære bilen på ved å belønne den når den gjør noe riktig og korrigere den når den gjør en feil. Tesla brukte data fra millioner av mil kjørt av ekte mennesker for å lære bilen hvordan den skal håndtere vanskelige steder, som buede veier eller veikryss med mange forskjellige lys.
Noe av det mest irriterende med eldre versjoner av programvaren var hvordan bilen opptrådte i trafikken. Noen ganger vil den følge for tett eller holde seg i feil kjørefelt uten grunn.Teslasays versjon 14.3 fikser denne "hale"-atferden. Bilen skal nå føles mer som en menneskelig sjåfør som vet å holde en trygg avstand på flere meter fra kjøretøyet foran. Den ble også bedre til å oppdage små dyr. I stedet for å bli overrasket av et ekorn eller en katt, er bilen nå opplært til å være mer proaktiv og bevege seg trygt unna før et problem oppstår.
Skolesoner og nødsituasjoner er også lettere for bilen å navigere nå. Programvaren er bedre til å identifisere skolebusser og ambulanser. Den vet å gi dem ekstra plass og respektere deres forkjørsrett. Dette er et stort skritt for elbiler fordi dette er «kantsaker» som ofte forvirrer selv de smarteste datamaskinene. Hvis systemet har en liten feil eller et kamera blir litt uskarpt et sekund, kan bilen nå komme seg på egen hånd uten å be den menneskelige sjåføren om å ta over umiddelbart. Dette gjør at turen føles mye jevnere og mindre nervøs.
Parkering har også fått en sårt tiltrengt oppgradering. Mange eiere klaget over at bilene deres kom inn på en parkeringsplass og deretter oppførte seg som om de ikke kunne bestemme hvor de skulle dra, nølte eller valgte et sted og så ombestemte seg. Med v14.3 er bilen mye mer avgjørende. Den setter til og med et lite "P"-ikon på kartet for å vise deg nøyaktig hvor den planlegger å parkere før den begynner å bevege seg. Ikke mer å vandre rundt på tomten som en tapt elev på første skoledag.
Hvis du eier en eldre Tesla med Hardware 3 (HW3), er det noen dårlige nyheter. Denne oppdateringen er kun for den nyere AI4-maskinvaren. Tesla ser ut til å fokusere all sin energi på de nyeste brikkene, noe som kan gjøre at eiere av eldre elbiler føler seg litt etterlatt. Det er en påminnelse om at i verden av høyteknologiske biler er "motoren" din faktisk en datamaskin, og datamaskiner blir etter hvert gamle. Tesla endret også navn på ting i bilens meny. Ordet «Autopilot» er stort sett borte, erstattet av «Selvkjørende» – selskapet ønsker å være veldig tydelige på hva bilen prøver å gjøre, selv om et menneske fortsatt må holde blikket på veien.
Tesla sier at flere endringer kommer snart. Bilene vil etter hvert kunne unnvike jettegryter og spore sjåførens øyne mer nøyaktig. Dette vil bidra til at folk faktisk tar hensyn mens bilen gjør jobben. Foreløpig er den 20 % raskere reaksjonstiden stjernen i showet. Enten du kjører en elegant modell 3 eller en massiv Cybertruck, er det alltid en god ting å ha en bil som tenker raskere.
