Tesla ha rilasciato un importante aggiornamento per il suo software FSD e non si tratta solo di alcune piccole correzioni di bug. Quest'ultima versione, nota come v14.3 (versione software 2026.2.9.6), cambia il modo in cui l'auto pensa e agisce. La novità più importante è che ora l’auto può reagire il 20% più velocemente rispetto a prima. Per chiunque guidi una Tesla, quella velocità extra potrebbe fare la differenza tra una frenata tranquilla e un momento spaventoso sulla strada. Questo aggiornamento riguarda l'hardware più recente, che Tesla chiama AI4 o HW4. Copre il Modello S, il Modello 3, il Modello X, il Modello Y e il Cybertruck.
Il segreto dietro questo aumento di velocità è una riscrittura completa del "cervello" del software. Gli ingegneri Tesla hanno utilizzato una nuova serie di strumenti chiamati MLIR per ricostruire il modo in cui l'auto elabora le informazioni. È interessante notare che questi strumenti sono stati creati da Chris Lattner, un famoso esperto di software che ha lavorato presso Tesla per un breve periodo anni fa. Ricostruendo il sistema da zero, l’auto non deve lavorare così duramente per capire cosa vedono le sue telecamere.
Tesla ha aggiornato anche il suo sistema di visione per comprendere meglio le forme 3D e gli oggetti rari. Ciò significa che è meno probabile che l'auto venga confusa da camion o oggetti dall'aspetto strano sospesi sulla strada. Adesso capisce meglio anche i segnali stradali. L'aggiornamento utilizza anche "Apprendimento per rinforzo". Questo è fondamentalmente un modo per insegnare all'auto premiandola quando fa qualcosa di giusto e correggendola quando commette un errore. Tesla ha utilizzato dati provenienti da milioni di miglia guidate da persone reali per insegnare all'auto come gestire punti difficili, come strade curve o incroci con molte luci diverse.
Una delle cose più fastidiose delle versioni precedenti del software era il comportamento dell'auto nel traffico. A volte seguiva troppo da vicino o rimaneva nella corsia sbagliata senza motivo. La versione 14.3 di Tesla risolve questi comportamenti "tailgating". Ora l’auto dovrebbe sembrare più un guidatore umano che sa mantenere una distanza di sicurezza di diversi metri dal veicolo che precede. Inoltre è migliorato nell'avvistare piccoli animali. Invece di essere sorpresa da uno scoiattolo o da un gatto, l’auto è ora addestrata per essere più proattiva e allontanarsi in sicurezza prima che si verifichi un problema.
Ora anche le zone scolastiche e le scene di emergenza sono più facili da percorrere per l’auto. Il software è migliore nell'identificare gli scuolabus e le ambulanze. Sa dare loro spazio extra e rispettare il loro diritto di precedenza. Questo è un grande passo per le auto elettriche perché si tratta di “casi limite” che spesso confondono anche i computer più intelligenti. Se il sistema presenta un piccolo problema tecnico o una telecamera risulta sfocata per un secondo, l’auto ora può riprendersi da sola senza chiedere immediatamente al conducente umano di prendere il comando. Questo rende la corsa molto più fluida e meno nervosa.
Anche il parcheggio ha ricevuto un aggiornamento tanto necessario. Molti proprietari si lamentavano del fatto che le loro auto entravano in un parcheggio e poi si comportavano come se non sapessero decidere dove andare, esitando o scegliendo un posto e poi cambiando idea. Con la v14.3 l'auto è molto più decisiva. Mette anche una piccola icona "P" sulla mappa per mostrarti esattamente dove intende parcheggiare prima che inizi a muoversi. Non dovrai più girovagare per il parcheggio come uno studente smarrito il primo giorno di scuola.
Se possiedi una Tesla più vecchia con Hardware 3 (HW3), ci sono delle brutte notizie. Questo aggiornamento è solo per il nuovo hardware AI4. Sembra che Tesla stia concentrando tutte le sue energie sui chip più recenti, il che potrebbe lasciare i proprietari dei vecchi veicoli elettrici un po’ indietro. Ci ricorda che nel mondo delle auto ad alta tecnologia, il tuo "motore" è in realtà un computer, e i computer prima o poi invecchiano. Tesla ha anche cambiato i nomi delle cose nel menu dell'auto. La parola "pilota automatico" è quasi scomparsa, sostituita da "guida autonoma": l'azienda vuole essere molto chiara su ciò che l'auto sta cercando di fare, anche se un essere umano deve ancora tenere gli occhi sulla strada.
Tesla afferma che ulteriori cambiamenti arriveranno presto. Alla fine le auto saranno in grado di schivare le buche e seguire gli occhi del conducente in modo più accurato. Ciò contribuirà a garantire che le persone prestino effettivamente attenzione mentre l'auto fa il lavoro. Per ora, il tempo di reazione più veloce del 20% è la stella dello spettacolo. Che tu stia guidando un elegante Modello 3 o un enorme camion informatico, avere un'auto che pensa più velocemente è sempre una buona cosa.
