Le fondateur et PDG d'Arrivée quitte la direction de l'entreprise et sera remplacé par l'actuel président - Peter Cuneo. Il y a un peu d'espoir pour l'entreprise en difficulté car Cuneo est un expert en matière de redressement de fortune. Il a non seulement sauvé Marvel de la faillite, mais il l'a également vendu à Disney pour 54 $ l'action, soit 4 milliards de dollars au total.
L'actuel PDG Denis Sverdlov remplacera Cuneo et deviendra président de la société. Arrival avait d’immenses projets et élargissait son portefeuille de véhicules électriques, notamment des fourgonnettes, des bus et même une voiture de tourisme, à la nécessité de réduire ses effectifs et d’arrêter tous les projets afin de survivre avec sa trésorerie en diminution.
L'entreprise se concentre sur la livraison de sa fourgonnette sur le marché américain et prévoit de s'implanter en Amérique du Nord. Selon Arrival, les crédits d’impôt américains pour les véhicules électriques et pour les constructeurs sont la bouée de sauvetage dont l’entreprise a besoin pour survivre.
La tâche principale de Peter Cuneo sera désormais de trouver des investisseurs pour soutenir l'entreprise face à la menace de faillite qui l'attend au coin de la rue. La société a récemment perdu un autre dirigeant, son président et chef de la stratégie, Avinash Rugoobur, a démissionné et est désormais membre du conseil d'administration.
Arrival dispose encore d'une bouée de sauvetage - techniquement - sous la forme de 10 000 véhicules commandés par UPS. Bien qu'il s'agisse d'une commande non contraignante, UPS la respecte et si Arrival parvient réellement à produire sa camionnette électrique, cette commande constituera son premier chiffre d'affaires en 7 ans.
Alors que l'entreprise envisage de déplacer la production aux États-Unis, son siège social au Royaume-Uni est en train de proposer ses installations de test et de validation aux clients du secteur automobile. Arrival a développé au fil des années ses propres installations et procédures de test de haute qualité et se trouve en fait dans une position unique pour aider d'autres entreprises à développer leurs propres produits et technologies.
En plus de cela, l’entreprise fournit à Charge Cars sa plateforme EV. La '67 est la première « nouvelle » Mustang classique électrique avec 400 kW de puissance et 200 miles d'autonomie avec une accélération de 0 à 60 mph en moins de 4 secondes. L'entreprise construit les voitures à partir de zéro au lieu de rénover les vieux véhicules et les construit sous licence de Ford, ce qui signifie que la carrosserie est une conception originale. Les batteries, les moteurs et les systèmes de contrôle sont fournis par Arrival.
Un autre jour et un autre exemple qu'être une startup EV n'est pas une chose facile. Avoir des investisseurs, des projets et des produits en préparation ne garantit pas le succès. Il existe encore des facteurs hors du contrôle de quiconque et c’est ce qui a mis Arrival à genoux. Espérons qu'il puisse se relever.
