अराइवल के संस्थापक और सीईओ कंपनी चलाने से हट रहे हैं और उनकी जगह वर्तमान अध्यक्ष - पीटर कुनेओ लेंगे। बीमार कंपनी के लिए थोड़ी उम्मीद है क्योंकि कुनेओ किस्मत बदलने में माहिर है, उसने न केवल मार्वल को दिवालिया होने से बचाया बल्कि इसे डिज्नी को 54 डॉलर प्रति शेयर के हिसाब से बेच दिया - कुल मिलाकर 4 बिलियन डॉलर।
वर्तमान सीईओ डेनिस स्वेर्दलोव कुनेओ की जगह लेंगे और कंपनी के अध्यक्ष बनेंगे। आगमन बड़ी योजनाओं और वैन, बसों और यहां तक कि एक यात्री कार सहित इलेक्ट्रिक वाहनों के पोर्टफोलियो का विस्तार करने से लेकर अपने कर्मचारियों की संख्या में कटौती करने और नकदी के घटते ढेर पर जीवित रहने के लिए सभी परियोजनाओं को बंद करने तक पहुंच गया।
कंपनी अपनी वैन को अमेरिकी बाजार में पहुंचाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है और वह इसे उत्तरी अमेरिका में ले जाने की योजना बना रही है। अराइवल के अनुसार, वाहनों और निर्माताओं के लिए यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट वह जीवन रेखा है जिसकी कंपनी को जीवित रहने के लिए आवश्यकता है।
पीटर कुनेओ का मुख्य कार्य अब कंपनी को आगे बढ़ाने के लिए निवेशकों को ढूंढना होगा, जबकि दिवालियेपन का खतरा निकट ही है। कंपनी ने हाल ही में एक और कार्यकारी खो दिया है, इसके अध्यक्ष और रणनीति प्रमुख अविनाश रुगूबुर ने पद छोड़ दिया और अब बोर्ड सदस्य के रूप में कार्यरत हैं।
आगमन में अभी भी एक जीवन रेखा है - तकनीकी रूप से - यूपीएस द्वारा ऑर्डर किए गए 10,000 वाहनों के रूप में। हालाँकि यह एक गैर-बाध्यकारी आदेश है, यूपीएस इस पर कायम है और यदि अराइवल वास्तव में अपनी इलेक्ट्रिक वैन का उत्पादन करने में सफल होता है तो यह ऑर्डर 7 वर्षों में इसका पहला राजस्व होगा।
जबकि कंपनी उत्पादन को अमेरिका में स्थानांतरित करने की योजना बना रही है, उसका यूके मुख्यालय ऑटोमोटिव ग्राहकों को परीक्षण और सत्यापन सुविधाएं प्रदान करने के लिए बदलाव कर रहा है। पिछले कुछ वर्षों में अराइवल ने अपनी उच्च गुणवत्ता वाली परीक्षण सुविधाएं और प्रक्रियाएं विकसित की हैं और यह वास्तव में अन्य कंपनियों को अपने स्वयं के उत्पाद और प्रौद्योगिकी विकसित करने में मदद करने के लिए एक अद्वितीय स्थिति में है।
इसके अलावा कंपनी अपने ईवी प्लेटफॉर्म के साथ चार्ज कारों की आपूर्ति कर रही है। '67 पहली इलेक्ट्रिक "नई" क्लासिक मस्टैंग है जिसमें 400 किलोवाट की शक्ति और 200 मील की रेंज है, जिसमें 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति 4 सेकंड से भी कम समय लेती है। कंपनी पुराने वाहनों को नवीनीकृत करने के बजाय कारों को खरोंच से बनाती है और यह उन्हें फोर्ड से लाइसेंस पर बनाती है, जिसका अर्थ है कि बॉडी एक मूल डिजाइन है। बैटरियाँ और मोटरें और नियंत्रण प्रणालियाँ अराइवल द्वारा प्रदान की जाती हैं।
एक और दिन और एक और उदाहरण कि ईवी स्टार्टअप होना कोई आसान बात नहीं है। पाइपलाइन में निवेशकों और योजनाओं और उत्पादों का होना सफलता की गारंटी नहीं देता है। अभी भी ऐसे कारक हैं जो किसी के नियंत्रण से बाहर हैं और यही कारण है कि अराइवल अपने घुटनों पर आ गया है। आशा करते हैं कि यह ऊपर उठ सकता है।
