Luty jest znaczącym miesiącem, jeśli chodzi o sprzedaż samochodów w Chinach, styczeń zwykle przebiega znacznie wolniej ze względu na obchody chińskiego Nowego Roku. Podczas gdy w styczniu sprzedaż samochodów została wstrzymana wraz z większością firm na co najmniej tydzień, a czasem nawet dłużej, w lutym kupujących zabrakło.
Tesla zdecydowała się na obniżkę cen w styczniu i wywołała lawinę, a większość producentów pojazdów elektrycznych ostatecznie poszła jej śladem. Styczniowe wyniki sprzedaży Tesli były już dobre pomimo okresu świątecznego i wyniosły 66 051 pojazdów, czyli o ponad 6 000 więcej niż w styczniu poprzedniego roku.
Luty stał się miesiącem pełnym wrażeń i, miejmy nadzieję, zwiastunem przyszłych wydarzeń. Tesla zanotowała sprzedaż 74 402 sztuk, czyli o prawie 18 000 pojazdów więcej niż sprzedała w lutym ubiegłego roku. Oznacza to wzrost o 31,2% rok do roku i 12,6% w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Tesla wciąż pozostaje w tyle za BYD, która w lutym sprzedała oszałamiającą liczbę 191 664 pojazdów. Tę liczbę należy jednak rozebrać, ponieważ BYD nie sprzedaje tylko pojazdów elektrycznych, ale także hybrydy typu plug-in i pojazdy elektryczne o większym zasięgu. Spośród prawie 200 000 sprzedanych pojazdów elektrycznych 76 000 stanowiły pojazdy elektryczne z akumulatorami, co plasuje Teslę na bardzo bliskim drugim miejscu.
Sprawa staje się jeszcze ciekawsza, gdy przyjrzymy się bliżej liczbom. Nie można zaprzeczyć, że BYD może być królem sprzedaży, ale większość ich klientów kupuje samochody znacznie poniżej przedziału cenowego 30 000 dolarów. Kiedy porównujemy podobne segmenty samochodów elektrycznych, BYD sprzedało jedynie 16 000 pojazdów w kategorii pojazdów całkowicie elektrycznych i kosztowało ponad 30 000 dolarów.
To znaczący wynik dla Tesli, oznaczający, że jest ulubieńcem chińskich klientów, jeśli chodzi o pojazdy czysto elektryczne i te kosztujące ponad 30 000 dolarów. Przedział cenowy od 30 000 do 40 000 dolarów w Chinach jest rynkiem najbardziej kontrowersyjnym, ponieważ oferuje najlepsze marże zysku.
Nie można zaprzeczyć, że obniżki cen Tesli robią to, do czego zostały zaprojektowane – przyciągają klientów. Biorąc pod uwagę te liczby sprzedaży, Tesla ma za cel sprzedać w tym roku około 1 miliona pojazdów elektrycznych w samych Chinach, jeśli uda jej się utrzymać dynamikę. Wiemy, że firma wprowadzi na rynek ulepszony Model 3 we wrześniu i planuje rozpocząć produkcję odświeżonego Modelu Y w przyszłym roku.
Jeśli przegapiłeś Dzień Inwestora Tesli, mamy tutaj około najważniejszych ogłoszeń, wraz z potwierdzeniami umowy z Gigafactory w Meksyku i planami dotyczącymi robotów, które przewyższą liczbę ludzi – to idealna lektura na weekend.
