Februari is een belangrijke maand als het gaat om de autoverkoop in China, januari is doorgaans veel langzamer vanwege de viering van het Chinese Nieuwjaar. Terwijl in januari de autoverkoop bij de meeste bedrijven minstens een week, soms zelfs langer, werd stilgelegd, zijn de kopers in februari van start gegaan.
Tesla besloot in januari zijn prijzen te verlagen en veroorzaakte een lawine, waarbij de meeste EV-fabrikanten uiteindelijk zijn voorbeeld volgden. De verkoopcijfers van Tesla in januari waren ondanks de vakantieperiode al goed en bedroegen 66.051 voertuigen, wat ruim 6.000 meer was dan in januari vorig jaar.
Februari is een topmaand geworden en hopelijk een teken van dingen die gaan volgen. Tesla registreerde 74.402 verkopen, wat bijna 18.000 voertuigen meer zijn dan in februari van vorig jaar. Dat betekent een sprong van 31,2% op jaarbasis en een stijging van 12,6% ten opzichte van de voorgaande maand.
Tesla loopt nog steeds achter op BYD, dat in februari maar liefst 191.664 voertuigen verkocht. Dat aantal moet echter worden opgesplitst omdat BYD niet alleen elektrische auto’s verkoopt, maar ook plug-in hybrides en elektrische auto’s met een groter bereik. Van de bijna 200.000 verkochte elektrische voertuigen vertegenwoordigden er 76.000 elektrische voertuigen op batterijen, waarmee Tesla op een zeer goede tweede plaats komt te staan.
Het wordt nog interessanter als we dieper in de cijfers kijken. Want het valt niet te ontkennen dat BYD misschien wel de koning van de verkoop is, maar dat het grootste deel van hun klanten auto's koopt die ver onder de prijsklasse van $ 30.000 liggen. Wanneer we vergelijkbare segmenten van elektrische auto's vergelijken, verkocht BYD slechts 16.000 voertuigen in de puur elektrische categorie en meer dan $30.000.
Het is een belangrijk resultaat voor Tesla, het betekent dat het de favoriet is onder de Chinese klanten als het gaat om puur elektrische voertuigen en voertuigen die meer dan $30.000 kosten. De prijsklasse tussen $30.000 en $40.000 in China is de meest omstreden markt omdat deze de beste winstmarges biedt.
Het valt niet te ontkennen dat de prijsverlagingen van Tesla doen waarvoor ze bedoeld zijn: klanten binnenhalen. Met deze verkoopcijfers ligt Tesla op koers om dit jaar alleen al in China ongeveer 1 miljoen elektrische voertuigen te verkopen als het erin slaagt het momentum vast te houden. We weten dat het bedrijf in september het herziene Model 3 op de markt brengt en van plan is volgend jaar te beginnen met de productie van het vernieuwde Model Y.
Als je Tesla's Investor Day hebt gemist, hebben we hier een overzicht van de belangrijkste aankondigingen, samen met bevestigingen van de deal met de Mexicaanse Gigafactory en plannen voor robots om het aantal mensen te overtreffen - het zorgt voor een perfect leesweekend.
