Februari är en betydelsefull månad när det kommer till bilförsäljning i Kina, januari är vanligtvis mycket långsammare på grund av det kinesiska nyårsfirandet. Medan i januari stängdes bilförsäljningen tillsammans med de flesta företag i minst en vecka, ibland till och med längre, i februari är köparna ute i kraft.
Tesla valde att sänka sina priser i januari och startade en lavin där de flesta elbilstillverkarna så småningom följde efter. Teslas försäljningssiffror i januari var redan bra trots semesterperioden och låg på 66 051 fordon, vilket var över 6 000 fler än i januari föregående år.
Februari har blivit en kul månad och förhoppningsvis ett tecken på vad som kommer att följa. Tesla noterade 74 402 försäljningar, vilket är nästan 18 000 bilar mer än det sålde i februari förra året. Det representerar ett hopp på 31,2 % jämfört med föregående år och en ökning med 12,6 % från föregående månad.
Tesla släpar fortfarande efter BYD som sålde häpnadsväckande 191 664 fordon i februari. Det numret måste dock tas isär eftersom BYD inte bara säljer elbilar, det säljer plug-in hybrider och elbilar med utökad räckvidd. Av de nästan 200 000 sålda elfordonen representerade batteridrivna elbilar 76 000 vilket placerar Tesla på en mycket nära andraplats.
Det blir ännu mer intressant när vi tittar djupare på siffrorna. För det går inte att förneka att BYD kan vara kungen av försäljning, men huvuddelen av deras kunder köper bilar långt under $30 000 prisklass. När vi jämför likvärdiga segment av elbilar sålde BYD endast 16 000 fordon i kategorin rena elektriska och över $30 000.
Det är ett betydande resultat för Tesla, det betyder att det är favoriten bland de kinesiska kunderna när det kommer till rena elfordon och sådana som kostar över $30 000. Prisklassen mellan $30 000 och $40 000 i Kina är den mest omtvistade marknaden eftersom den erbjuder de bästa vinstmarginalerna.
Det går inte att förneka att Teslas prissänkningar gör vad de var designade för att göra – att få in kunder. Med dessa försäljningssiffror är Tesla på mål att sälja runt 1 miljon elfordon enbart i Kina i år om man lyckas behålla farten. Vi vet att företaget kommer med den reviderade Model 3 i september och planerar att starta tillverkningen av den förnyade Model Y nästa år.
Om du har missat Teslas investerardag, har vi några av de viktigaste tillkännagivandena här, tillsammans med bekräftelser av Mexico Gigafactory dealand-planer för robotar att överträffa människor - det ger en perfekt helgläsning.
