Februar er en betydelig måned når det kommer til bilsalg i Kina, januar er vanligvis mye tregere på grunn av feiringen av det kinesiske nyttåret. Mens i januar ble bilsalget stengt sammen med de fleste av virksomhetene i minst en uke, noen ganger enda lenger, i februar er kjøperne ute av kraft.
Tesla valgte å kutte prisene i januar og startet et snøskred med de fleste elbilprodusentene etter hvert. Teslas salgstall i januar var allerede gode til tross for ferieperioden og var på 66 051 kjøretøy, som var over 6 000 flere enn i januar året før.
Februar har blitt en bumper-måned og forhåpentligvis et tegn på ting som skal følge. Tesla registrerte 74.402 salg, som er nesten 18.000 biler mer enn det solgte i februar i fjor. Det representerer et hopp på 31,2 % fra år til år og en økning på 12,6 % fra forrige måned.
Tesla henger fortsatt etter BYD som solgte svimlende 191 664 biler i februar. Dette tallet må imidlertid tas fra hverandre fordi BYD ikke bare selger elbiler, det selger plug-in hybrider og elbiler med utvidet rekkevidde. Av de nesten 200 000 solgte elektriske kjøretøyene representerte batteridrevne elbiler 76 000, noe som plasserer Tesla på en veldig nær andreplass.
Det blir enda mer interessant når vi ser dypere inn i tallene. For det kan ikke nektes at BYD kan være kongen av salg, men hoveddelen av kundene deres kjøper biler godt under prisklassen på $30.000. Når vi sammenligner like-for-like-segmenter av elbiler, solgte BYD bare 16 000 biler i kategorien ren elektrisk og over $30 000.
Det er et betydelig resultat for Tesla, det betyr at det er favoritten blant de kinesiske kundene når det kommer til rene elektriske kjøretøy og de som koster over $30.000. Prisklassen mellom $30 000 og $40 000 i Kina er det mest omstridte markedet fordi det tilbyr de beste fortjenestemarginene.
Det kan ikke benektes at Teslas prisreduksjoner gjør det de var designet for å gjøre – å bringe kunder inn. Med disse salgstallene er Tesla på mål om å selge rundt 1 million elektriske kjøretøy i Kina alene i år hvis den klarer å opprettholde momentumet. Vi vet at selskapet kommer med den reviderte Model 3 i september, og planlegger å starte produksjonen av oppdatert Model Y neste år.
Hvis du har gått glipp av Teslas investordag, har vi omtrent de viktigste kunngjøringene her, sammen med bekreftelser på Mexico Gigafactory-avtaleplanene for roboter som er flere enn folk – det gir en perfekt helglesning.
