Şubat ayı, Çin'deki araba satışları açısından önemli bir aydır; Ocak ayı ise Çin Yeni Yılı kutlamaları nedeniyle genellikle çok daha yavaş geçer. Ocak ayında otomobil satışları çoğu işletmeyle birlikte en az bir hafta, bazen daha da uzun bir süre boyunca dururken, Şubat ayında alıcılar devreye giriyor.
Tesla, Ocak ayında fiyatlarını düşürmeyi seçti ve çoğu EV üreticisinin sonunda onun liderliğini takip etmesiyle bir çığ başlattı. Tesla'nın Ocak ayı satış rakamları, tatil dönemine rağmen zaten iyiydi ve 66.051 araçta gerçekleşti; bu, bir önceki yılın Ocak ayına göre 6.000'in üzerinde bir artıştı.
Şubat bereketli bir ay oldu ve umarım takip edilecek şeylerin bir işaretidir. Tesla, 74.402 satış kaydetti; bu, geçen yılın Şubat ayında satılandan yaklaşık 18.000 araç daha fazla. Bu, yıllık %31,2'lik bir artışı ve bir önceki aya göre %12,6'lık bir artışı temsil ediyor.
Tesla hâlâ Şubat ayında 191.664 araç satan BYD'nin gerisinde kalıyor. Ancak bu sayının ayrıştırılması gerekiyor çünkü BYD yalnızca elektrikli araçlar satmıyor, plug-in hibritler ve genişletilmiş menzilli elektrikli araçlar da satıyor. Satılan yaklaşık 200.000 elektrikli araçtan akülü EV'ler 76.000'i temsil ediyordu ve bu da Tesla'yı çok yakın bir ikinci sıraya yerleştiriyor.
Rakamlara derinlemesine baktığımızda durum daha da ilginçleşiyor. Çünkü BYD'nin satışların kralı olabileceği inkar edilemez, ancak müşterilerinin büyük bir kısmı 30.000 $ fiyat aralığının çok altında araba satın alıyor. Elektrikli otomobillerin benzer segmentlerini karşılaştırdığımızda BYD, tamamen elektrikli kategoride yalnızca 16.000 araç sattı ve 30.000 doların üzerinde bir rakama ulaştı.
Bu Tesla için önemli bir sonuç; bu, saf elektrikli araçlar ve maliyeti 30.000 doların üzerinde olanlar söz konusu olduğunda Çinli müşteriler arasında favori olduğu anlamına geliyor. Çin'de 30.000 ile 40.000 dolar arasındaki fiyat aralığı en çok tartışılan pazar çünkü en iyi kar marjlarını sunuyor.
Tesla'nın fiyat indirimlerinin amacına uygun olarak müşterileri çekmek olduğu inkar edilemez. Bu satış rakamlarına göre Tesla, ivmeyi korumayı başarırsa bu yıl yalnızca Çin'de yaklaşık 1 milyon elektrikli araç satmayı hedefliyor. Şirketin Eylül ayında revize edilmiş Model 3'ü getireceğini ve gelecek yıl yenilenmiş Model Y'nin üretimine başlamayı planladığını biliyoruz.
Tesla'nın Yatırımcı Günü'nü kaçırdıysanız, Meksika Gigafactory anlaşmasının onayları ve robotların sayısının insanlardan daha fazla olması planlarının yanı sıra en önemli duyuruları burada bulabilirsiniz; bu, mükemmel bir hafta sonu okuması olabilir.
