Oczekiwanie na Teslę Semi było długie. Minęło prawie dziesięć lat, odkąd świat po raz pierwszy zobaczył koncepcję tej elektrycznej ciężarówki. Przez 98 miesięcy fani i firmy zastanawiały się, czy pojazd kiedykolwiek naprawdę pojawi się na drogach w dużych ilościach. Kilka firm wykorzystało tę ciężarówkę w testach, ale Tesla przechodzi obecnie w stronę masowej produkcji. Nowe szczegóły na temat ciężarówki pokazują, że jest ona potężna, ale będzie też kosztować więcej, niż oczekiwali pierwsi nabywcy.
Jedną z najbardziej imponujących rzeczy w nowym Semi jest szybkość jego ładowania. Dzięki megawatowemu systemowi ładowania Tesli wersja ciężarówki Long Range może wytrzymać moc 1,2 megawata. Ta ciężarówka może dodać wystarczającą ilość energii w 30 minut, aby naładować sześć sedanów Model 3. Obie wersje ciężarówki mogą naładować się do 60% w zaledwie pół godziny. Prędkość ta ma kluczowe znaczenie dla firm spedycyjnych, które muszą zapewnić swoim kierowcom ciągłość ruchu.
Teslais oferuje dwie różne wersje Semi. Pierwszy to model Standard Range. Na pełnym naładowaniu ciężarówka może przejechać około 523 km. Druga wersja to model Long Range i ten może przejechać nawet 805 km, zanim będzie wymagał ładowania. Liczby te dotyczą sytuacji, gdy ciężarówka przewozi pełny ładunek. Całkowita masa ciężarówki wraz z ładunkiem może osiągnąć 37 195 kg.
Firma nie podała dokładnej wielkości akumulatorów znajdujących się w ciężarówkach, ale podała, ile energii zużywają ciężarówki podczas jazdy. Semi zużywa około 1,06 kWh energii elektrycznej na każdy przejechany kilometr (1,7 kWh na milę). Stosując prostą matematykę, uważamy, że ciężarówka serii Standard ma akumulator o pojemności 550 kWh. Wersja Long Range prawdopodobnie ma ogromny akumulator o pojemności 875 kWh.
Wydajność wygląda nieźle, ale cena znacznie wzrosła. W 2017 roku Tesla podała, że ciężarówki będą kosztować od 128 000 do 154 000 euro. To było dawno temu i od tego czasu ceny prawie wszystkiego wzrosły. Obecnie raporty sugerują, że model Standard Range będzie kosztować 213 000 euro. Model Long Range będzie prawdopodobnie kosztować 248 000 euro. Ceny te nie zawierają podatków ani dodatkowych opłat.
Tesla uważa, że wyższa cena jest nadal tego warta, ponieważ ciężarówki elektryczne są tańsze w eksploatacji niż ciężarówki zasilane gazem. Olej napędowy jest drogi, a silniki z wieloma ruchomymi częściami wymagają wielu napraw. Silniki elektryczne są prostsze i wymagają mniej konserwacji. W ciągu kilku lat firma mogła zaoszczędzić sporo pieniędzy na paliwie i serwisie. To „konkluzja” jest dla firm najważniejsza, a jeśli samochód ciężarowy pozwala zaoszczędzić pieniądze, wysoka cena wywoławcza staje się mniejszym problemem.
Produkcja w końcu zaczyna nabierać tempa. Tesla zbudowała nową fabrykę w Sparks w stanie Nevada specjalnie dla Semi. Fabryka zaczęła nabierać kształtów w 2024 r. i była prawie gotowa pod koniec 2025 r. Firma chce co roku produkować 50 000 nowych ciężarówek Semi, gdy fabryka zacznie działać pełną parą. Pomoże to Tesli konkurować z innymi firmami, takimi jak Volvo, które już sprzedają elektryczne ciężarówki dużym firmom.
Tesla Semi wreszcie wychodzi z fazy testowej i wkracza do realnego świata. Po latach milczenia ostateczne specyfikacje zostały ustalone. Ciężarówka jest ciężka, mocna i bardzo szybko się ładuje. Chociaż dotarcie tutaj zajęło prawie dekadę, Semi może zmienić sposób, w jaki myślimy o transporcie. Jeśli Tesli uda się zbudować ich wystarczającą liczbę, te duże platformy elektryczne mogą wkrótce stać się częstym widokiem na autostradach.
