L'attesa per Tesla Semi è stata lunga. Sono passati quasi dieci anni da quando il mondo ha visto per la prima volta il concetto di questo camion elettrico. Per 98 mesi, i fan e le aziende si sono chiesti se il veicolo sarebbe mai davvero arrivato su strada in gran numero. Alcune aziende hanno utilizzato il camion nei test, ma Tesla si sta ora muovendo verso la produzione di massa. Nuovi dettagli sul camion mostrano che è potente, ma costerà anche più di quanto si aspettassero i primi acquirenti.
Una delle cose più impressionanti del nuovo Semi è la velocità con cui può caricarsi. Grazie al sistema di ricarica Megawatt di Tesla, la versione a lungo raggio del camion può gestire 1,2 megawatt di potenza. Questo camion può aggiungere energia sufficiente in 30 minuti per caricare sei berline Model 3. Entrambe le versioni del camion possono raggiungere una carica del 60% in appena mezz'ora. Questa velocità è vitale per le compagnie di navigazione che hanno bisogno di mantenere i propri autisti in movimento.
Tesla offre due diverse versioni del Semi. Il primo è il modello Gamma Standard. Questo camion può percorrere circa 523 km con una carica completa. La seconda versione è il modello Long Range, e questo può arrivare fino a 805 km prima di aver bisogno di una ricarica. Questi numeri si riferiscono a quando il camion trasporta un carico completo. Il peso totale del camion e del suo carico può raggiungere i 37.195 kg.
L’azienda non ha condiviso la dimensione esatta delle batterie all’interno dei camion, ma ha condiviso la quantità di energia utilizzata dai camion durante la guida. Il Semi utilizza circa 1,06 kWh di elettricità per ogni chilometro percorso (1,7 kWh per miglio). Utilizzando semplici calcoli, riteniamo che il camion della gamma Standard abbia una batteria da 550 kWh. La versione a lungo raggio ha probabilmente un’enorme batteria da 875 kWh.
I numeri delle prestazioni sembrano buoni, ma il prezzo è aumentato parecchio. Nel 2017, Tesla aveva affermato che i camion sarebbero costati tra € 128.000 e € 154.000. È successo molto tempo fa e da allora i prezzi di quasi tutto sono aumentati. I rapporti ora suggeriscono che il modello Standard Range costerà € 213.000. Il modello Long Range costerà probabilmente 248.000 euro. Questi prezzi non includono tasse o costi aggiuntivi.
Tesla ritiene che il prezzo più alto valga comunque la pena perché i camion elettrici sono più economici da gestire rispetto ai camion a gas. Il carburante diesel è costoso e i motori con molte parti mobili necessitano di molte riparazioni. I motori elettrici sono più semplici e richiedono meno manutenzione. Nel corso di diversi anni, un’azienda potrebbe risparmiare molti soldi su carburante e servizi. Questo "risultato finale" è ciò che conta di più per le aziende e, se il camion fa risparmiare denaro, l'elevato prezzo di partenza diventa meno un problema.
La produzione sta finalmente iniziando a riprendere. Tesla ha costruito una nuova fabbrica a Sparks, Nevada, solo per i Semi. Questa fabbrica ha iniziato a prendere forma nel 2024 ed era quasi pronta entro la fine del 2025. L'azienda vuole costruire 50.000 nuovi semirimorchi ogni anno una volta che la fabbrica funzionerà a pieno regime. Ciò aiuterà Tesla a competere con altre aziende come Volvo, che già vendono camion elettrici alle grandi aziende.
Il Tesla Semi sta finalmente uscendo dalla fase di test per entrare nel mondo reale. Dopo anni di silenzio, vengono definite le specifiche finali. Il camion è pesante, potente e molto veloce da caricare. Anche se ci sono voluti quasi dieci anni per arrivare qui, il Semi potrebbe cambiare il modo in cui pensiamo alle spedizioni. Se Tesla riuscirà a costruirne abbastanza, questi grandi impianti elettrici potrebbero presto diventare uno spettacolo comune sulle autostrade.
