I et trekk som er ment å "beskytte amerikanske produsenter", har Biden-administrasjonen firedoblet importtariffen for kinesiske elbiler, og tatt den fra 25 % til 100 %. Begrunnelsen her har å gjøre med at Kina blir anklaget for å subsidiere sine egne elbilprodusenter, «oversvømme globale markeder med kunstig lavpriseksport», og responsen er ironisk nok å gjøre nøyaktig det samme, også indirekte subsidiering av amerikanske bilprodusenter som så langt ikke har vært i stand til å konkurrere med kinesiske på pris.
Selvfølgelig betyr dette at den amerikanske forbrukeren nå ikke har noen sjanse til å kjøpe en billig elbil i nær fremtid, men Biden-administrasjonen ser ikke ut til å være i det hele tatt bekymret for det. Hvis press kommer til å skyve, vil det sannsynligvis komme flere skattefradrag.
Men vent, det er mer. Kinesiske batterier for elbiler har så langt hatt en tariff på 7,5 %, og den har nå gått opp til 25 %. Ikke bekymre deg, men siden "amerikanske arbeidere og bedrifter kan utkonkurrere hvem som helst", sier president Biden, bare ikke uten slike "beskyttende" tiltak, ser det ut til.
I tillegg vil tollsatsen på naturlig grafitt og permanente magneter øke fra null til 25 % i 2026, og satsen for «visse andre kritiske mineraler» vil også gå fra 0 til 25 % i år.
