وفي خطوة تهدف إلى "حماية الشركات المصنعة الأمريكية"، قامت إدارة بايدن بزيادة تعريفة الاستيراد على السيارات الكهربائية الصينية أربع مرات، مما رفعها من 25% إلى 100%. المنطق هنا يتعلق باتهام الصين بدعم صانعي السيارات الكهربائية لديها، و"إغراق الأسواق العالمية بصادرات منخفضة السعر بشكل مصطنع"، ومن المفارقات أن الرد يفعل الشيء نفسه تمامًا، المعروف أيضًا باسم الدعم غير المباشر لشركات صناعة السيارات الأمريكية التي لم تتمكن حتى الآن من منافسة الشركات الصينية على السعر.
بالطبع هذا يعني أن المستهلك الأمريكي ليس لديه الآن أي فرصة لشراء سيارة كهربائية رخيصة الثمن في المستقبل القريب، لكن يبدو أن إدارة بايدن لا تهتم بذلك على الإطلاق. وإذا حان الوقت، فمن المحتمل أن يصل المزيد من الإعفاءات الضريبية.
ولكن انتظر، هناك المزيد. تم فرض تعريفة جمركية على البطاريات الصينية للمركبات الكهربائية حتى الآن بنسبة 7.5%، وقد ارتفعت الآن إلى 25%. ومع ذلك، لا داعي للقلق، لأن "العمال والشركات الأمريكية يمكنهم التفوق على أي شخص"، كما يقول الرئيس بايدن، ولكن ليس بدون هذه التدابير "الحمائية"، على ما يبدو.
بالإضافة إلى ذلك، سيرتفع معدل التعريفة الجمركية على الجرافيت الطبيعي والمغناطيس الدائم من صفر إلى 25% في عام 2026، كما سيرتفع معدل "بعض المعادن المهمة الأخرى" من 0 إلى 25% هذا العام.
