I ett drag som är tänkt att "skydda amerikanska tillverkare" har Biden-administrationen fyrdubblat importtaxan för kinesiska elbilar och tagit den från 25 % till 100 %. Resonemanget här har att göra med att Kina anklagas för att subventionera sina egna elbilstillverkare, "att översvämma globala marknader med artificiellt lågprisexport", och svaret är ironiskt nog att göra exakt samma sak, aka indirekt subventionera amerikanska biltillverkare som hittills inte kunnat konkurrera med kinesiska på pris.
Naturligtvis betyder detta att den amerikanska konsumenten nu inte har någon chans att köpa en billig elbil inom en snar framtid, men Biden-administrationen verkar inte bry sig alls om det. Om trycket kommer att knuffa kommer troligen fler skattelättnader.
Men vänta, det finns mer. Kinesiska batterier för elbilar har hittills haft en taxa på 7,5 %, och den har nu gått upp till 25 %. Oroa dig inte, eftersom "amerikanska arbetare och företag kan konkurrera ut vem som helst", säger president Biden, bara inte utan sådana "skyddande" åtgärder, verkar det som.
Dessutom kommer tullsatsen på naturlig grafit och permanentmagneter att öka från noll till 25 % 2026, och satsen för "vissa andra kritiska mineraler" kommer också att gå från 0 till 25 % i år.
