Numa medida que visa “proteger os fabricantes americanos”, a administração Biden quadruplicou a tarifa de importação de veículos elétricos chineses, passando-a de 25% para 100%. O raciocínio aqui tem a ver com a China ser acusada de subsidiar os seus próprios fabricantes de veículos eléctricos, "inundando os mercados globais com exportações artificialmente a preços baixos", e a resposta é, ironicamente, fazer exactamente a mesma coisa, ou seja, subsidiar indirectamente os fabricantes de automóveis americanos que até agora não conseguiram competir com os chineses em termos de preço.
É claro que isto significa que o consumidor americano não tem agora qualquer hipótese de comprar um VE barato num futuro próximo, mas a administração Biden não parece estar minimamente preocupada com isso. Se a situação for difícil, provavelmente surgirão mais créditos fiscais.
Mas espere, tem mais. Até agora, as baterias chinesas para VEs tinham uma tarifa de 7,5%, e agora subiu para 25%. Não se preocupe, porém, uma vez que “os trabalhadores e as empresas americanas podem vencer qualquer um”, diz o presidente Biden, mas não sem essas medidas de “protecção”, ao que parece.
Além disso, a tarifa sobre grafite natural e ímãs permanentes aumentará de zero para 25% em 2026, e a tarifa para “certos outros minerais críticos” também passará de 0 para 25% este ano.
