Con una mossa intesa a “proteggere i produttori americani”, l’amministrazione Biden ha quadruplicato la tariffa di importazione per i veicoli elettrici cinesi, portandola dal 25% al 100%. Il ragionamento qui ha a che fare con la Cina accusata di sovvenzionare i propri produttori di veicoli elettrici, “inondando i mercati globali con esportazioni artificialmente a basso prezzo”, e la risposta ironicamente sta facendo esattamente la stessa cosa, ovvero sovvenzionando indirettamente i produttori di automobili americani che finora non sono stati in grado di competere con quelli cinesi sul prezzo.
Naturalmente questo significa che il consumatore americano non ha alcuna possibilità di acquistare un veicolo elettrico a buon mercato nel prossimo futuro, ma l’amministrazione Biden non sembra preoccuparsene affatto. Se la situazione dovesse arrivare al dunque, probabilmente arriveranno altri crediti d’imposta.
Ma aspetta, c'è di più. Finora le batterie cinesi per i veicoli elettrici hanno avuto una tariffa del 7,5%, che ora è salita al 25%. Non c’è da preoccuparsi, però, dal momento che “i lavoratori e le imprese americane possono battere chiunque”, dice il presidente Biden, ma non senza tali misure “protettive”, a quanto pare.
Inoltre, l’aliquota tariffaria sulla grafite naturale e sui magneti permanenti aumenterà dallo zero al 25% nel 2026, e anche l’aliquota tariffaria per “alcuni altri minerali critici” passerà dallo 0 al 25% quest’anno.
