In een stap die bedoeld is om ‘Amerikaanse fabrikanten te beschermen’ heeft de regering-Biden het importtarief voor Chinese elektrische auto’s verviervoudigd, van 25% naar 100%. De redenering hier heeft te maken met het feit dat China ervan wordt beschuldigd zijn eigen EV-fabrikanten te subsidiëren, ‘de wereldmarkten te overspoelen met kunstmatig laaggeprijsde exporten’, en de reactie is ironisch genoeg precies hetzelfde te doen, oftewel het indirect subsidiëren van Amerikaanse autofabrikanten die tot nu toe niet in staat zijn geweest om op prijs met Chinese te concurreren.
Dit betekent uiteraard dat de Amerikaanse consument nu geen enkele kans meer heeft om in de nabije toekomst een goedkope EV te kopen, maar de regering-Biden lijkt zich daar helemaal niet mee bezig te houden. Als het erop aankomt, zullen er waarschijnlijk meer heffingskortingen komen.
Maar wacht, er is meer. Voor Chinese batterijen voor elektrische voertuigen werd tot nu toe een tarief van 7,5% geheven, en dat is nu gestegen naar 25%. Maar maak je geen zorgen, want ‘Amerikaanse werknemers en bedrijven kunnen iedereen verslaan’, zegt president Biden, alleen niet zonder zulke ‘beschermende’ maatregelen, zo lijkt het.
Bovendien zal het tarief voor natuurlijk grafiet en permanente magneten in 2026 stijgen van nul naar 25%, en zal het tarief voor “bepaalde andere kritische mineralen” dit jaar ook van 0 naar 25% gaan.
