Utsalgsstedet NorwegianMotor.nomedia i samarbeid med Norges Bilforbund gjennomførte sin årlige vintertest med et knippe elbiler, inkludert noen eksotiske kinesiske biler som er tilgjengelig for kjøp i landet. De utfører vanligvis en vinter- og en sommertest hvert år, med sikte på å evaluere den virkelige ytelsen til noen populære kjøretøy. Tross alt vet vi alle at WLTP-seriene er optimistiske, men spørsmålet er hvor mye de skiller seg fra den faktiske kjørelengden.
I år brøt LR-trim av Model S Model 3 LR Dual Motors rekord fra 2021 og dekket 530 km. Til sammenligning kom Model 3 til 521 km. Det er til tross for at Model S hadde en liten ulempe sammenlignet med de fleste bilene i testen, da kjøretøyet ikke var i stand til å lade over 98 %
Som man kunne forvente er nordmannen ganske tøff, så det er fornuftig å teste alle disse kjøretøyene i dette miljøet. Motor.nor rapporterte at de gjennomsnittlige testtemperaturene var mellom -5°C og -10°C. En svært liten del av ruten så til og med at temperaturene falt til -19°C. Her er ruten som mannskapet bruker hvert år til vintertestingen.
I gjennomsnitt ser det ut til at biler mister alt mellom 20 % og 30 % av WLTP-rekkevidden under disse forholdene med noen bemerkelsesverdige unntak. Tesla Model S er en av dem med bare 16,40 % avvik, samt Maxus Euniq6, som faktisk bare tapte 10,45 %. MG Marvel R og MG 5 er også ganske nær sine WLTP-tall på henholdsvis 16 % og 17 %.
I den andre enden av spekteret hadde Mercedes EQE 300 en tøff tid, med 33,39 % nedgang fra det annonserte utvalget. Men det er ikke bare dårlige nyheter, siden EQE fortsatt var i stand til å gå over 400 km. Den kinesiske Hongqi E-HS9s rekkevidde falt også mer enn 34 %.
Nok en gang var Toyota bZ4X i sin tohjulsdrevne versjon da den mistet 35,79 % av rekkevidden. Spesielt ønsket ikke selskapet å tilby 4WD-versjonen siden det kjøretøyet presterte dårligere i stort sett alle rekkevidde- og forbrukstester så langt, så selskapet vil bruke noen sårt tiltrengte oppdateringer før det leverer det til en ny test. Det samme gjelder Subaru Solterra, som er identisk ned til merkene.
Nylig så vi lignende målinger fra den kinesiske vintertesten, der bZ4X igjen lever opp til forventningene.
Listen inkluderer også 12 kinesiskproduserte biler, hvorav noen snart vil bli utgitt i Europa - JAC e-JS4, Voyah Free, BYD Atto, BYD Han og Nio ET7.
