NorwegianMotor.nomedia-butiken genomförde i samarbete med det norska bilförbundet sitt årliga vintertest med ett gäng elbilar, inklusive några exotiska kinesiska bilar som finns att köpa i landet. De gör vanligtvis ett vinter- och ett sommartest varje år, i syfte att utvärdera verkliga prestanda hos några populära fordon. Trots allt vet vi alla att WLTP-intervallen är optimistiska, men frågan är hur mycket de skiljer sig från den faktiska körsträckan.
I år slog LR-trimmet på Model S Model 3 LR Dual Motors rekord från 2021 och täckte 530 km. Som jämförelse kom Model 3 till 521 km. Det är trots att Model S hade ett litet underläge jämfört med de flesta bilar i testet eftersom fordonet inte kunde ladda över 98 %
Som man kan förvänta sig är norrmannen ganska hård, så att testa alla dessa fordon i den här miljön är vettigt. Motor.nor rapporterade att de genomsnittliga testtemperaturerna var mellan -5°C och -10°C. En mycket liten del av rutten såg till och med temperaturen sjunka till -19°C. Här är rutten som besättningen använder varje år för sina vintertester.
I genomsnitt verkar bilar förlora allt mellan 20 % och 30 % av sitt WLTP-räckvidd under dessa förhållanden med några anmärkningsvärda undantag. Tesla Model S är en av dem med bara 16,40 % avvikelse samt Maxus Euniq6, som faktiskt bara tappade 10,45 %. MG Marvel R och MG 5 ligger också ganska nära sina WLTP-siffror på 16% respektive 17%.
I andra änden av spektrumet hade Mercedes EQE 300 en tuff tid, med 33,39 % nedgång från det annonserade sortimentet. Men det är inte bara dåliga nyheter eftersom EQE fortfarande kunde gå längre än 400 km. Kinesen Hongqi E-HS9:s räckvidd sjönk också med mer än 34%.
Än en gång var kullen Toyota bZ4X i sin tvåhjulsdrivna version då den tappade 35,79 % av sin räckvidd. Noterbart, företaget ville inte tillhandahålla 4WD-versionen eftersom det fordonet har underpresterat i stort sett alla räckvidd och förbrukningstester hittills, så företaget kommer att tillämpa några välbehövliga uppdateringar innan det levererar det för ett nytt test. Detsamma gäller Subaru Solterra, som är identisk ner till märkena.
Nyligen såg vi liknande avläsningar från det kinesiska vintertestet, där bZ4X återigen inte lever upp till förväntningarna.
Listan innehåller också 12 kinesisktillverkade bilar, av vilka några snart kommer att släppas i Europa - JAC e-JS4, Voyah Free, BYD Atto, BYD Han och Nio ET7.
