Range Rover begir seg ut i elbilområdet med sin første elektriske modell noensinne. Denne batteridrevne luksuriøse 4x4-motoren skal ankomme i 2025 og utfordre slike som Mercedes-Benz G580 og andre avanserte elektriske SUV-er som kombinerer overdådighet med terrengegenskaper.
Mens den beholder den ikoniske Range Rover-estetikken, vil EV-versjonen gjennomgå betydelige modifikasjoner. Den vil bruke en modifisert versjon av MLA-plattformen, med en stor batteripakke i gulvet. Dette krevde en redesign av den bakre fjæringen, og sikret god plass til batteriet uten å gå på bekostning av kjøretøyets kjente offroadferdigheter.
Selv om den eksakte drivlinjekonfigurasjonen forblir skjult, bekrefter Range Rover et dobbeltmotoroppsett med én motor som driver hver aksel, noe som gir firehjulsdriften som eventyrere ønsker.
Fraværet av en forbrenningsmotor vil innlede en ny æra av ro for Range Rover. Elbiler er iboende stillegående, og lover et uovertruffen nivå av raffinement i den overdådig utnevnte kabinen. For mange Range Rover-kjøpere trumfer denne økte følelsen av luksus direkte offroad-ytelser, noe som gjør den elektriske modellen til et fristende forslag.
Tidligere i år ga Range Rover et glimt av EV-prototypen som gjennomgår grundige tester i polarsirkelen. Bilder viste frem kjøretøyet som navigerer i iskalde landskap og lader i minusgrader. Selskapet avslørte at EV vil skryte av en 800-volts arkitektur, som gir hurtiglading fra 10 til 80 % på bare 30 minutter. Den vil også ha en vadedybde på over 33,4 tommer, noe mindre enn bensinmotstykket.
Mens Range Rover forblir lur med hensyn til batteriets nøyaktige kapasitet, er forventningene høye til en batteripakke på 100 kWh eller mer. Mercedes EQG 580, en direkte konkurrent, har et batteri på 124 kWh, som leverer opptil 467 km rekkevidde. Range Rovers EV vil sannsynligvis tilby en sammenlignbar eller til og med overlegen rekkevidde.
Produksjonen av den elektriske Range Rover vil finne sted ved selskapets Solihull-fabrikk i Storbritannia, sammen med andre modeller som Range Rover Sport og Velar. Selv med begrenset informasjon tilgjengelig, har den elektriske Range Rover allerede samlet inn imponerende 42 000 reservasjoner, noe som signaliserer sterk etterspørsel etter denne luksuriøse og dyktige elektriske SUV-en. Range Rover utvikler også en elektrisk motstykke til Velar-modellen, for de som leter etter en mer sporty og mer veifokusert kjøreopplevelse.
