Range Rover se aventura en el espacio de los vehículos eléctricos con su primer modelo eléctrico. Este 4x4 de lujo propulsado por baterías, que llegará en 2025, desafiará a modelos como el Mercedes-Benz G580 y otros SUV eléctricos de alta gama que combinan opulencia con capacidad todoterreno.
Si bien conserva la estética icónica del Range Rover, la versión EV sufrirá modificaciones significativas. Utilizará una versión modificada de la plataforma MLA, que albergará una gran batería en su piso. Esto requirió un rediseño de la suspensión trasera, asegurando un amplio espacio para la batería sin comprometer las reconocidas habilidades todoterreno del vehículo.
Aunque la configuración exacta del tren motriz sigue siendo un secreto, el Range Rover confirma una configuración de doble motor con un motor impulsando cada eje, proporcionando la capacidad de tracción total que anhelan los aventureros.
La ausencia de un motor de combustión marcará el comienzo de una nueva era de serenidad para el Range Rover. Los vehículos eléctricos son intrínsecamente silenciosos y prometen un nivel incomparable de refinamiento dentro de una cabina lujosamente decorada. Para muchos compradores de Range Rover, esta elevada sensación de lujo supera al rendimiento todoterreno, lo que convierte al modelo eléctrico en una propuesta atractiva.
A principios de este año, Range Rover ofreció un vistazo del prototipo de vehículo eléctrico sometido a rigurosas pruebas en el Círculo Polar Ártico. Las fotos mostraban al vehículo navegando por paisajes helados y cargando a temperaturas bajo cero. La compañía reveló que el vehículo eléctrico contará con una arquitectura de 800 voltios, que proporcionará una carga rápida del 10 al 80 % en sólo 30 minutos. También contará con una profundidad de vadeo de más de 33,4 pulgadas, un poco menos que su homólogo de gasolina.
Si bien Range Rover se mantiene callado sobre la capacidad exacta de la batería, las expectativas son altas para un paquete de baterías de 100 kWh o más. El Mercedes EQG 580, competidor directo, cuenta con una batería de 124 kWh, que ofrece hasta 467 kilómetros de autonomía. Es probable que el vehículo eléctrico de Range Rover ofrezca una autonomía comparable o incluso superior.
La producción del Range Rover eléctrico se llevará a cabo en la planta que la compañía tiene en Solihull, Reino Unido, junto con otros modelos como el Range Rover Sport y Velar. Incluso con información limitada disponible, el Range Rover eléctrico ya ha acumulado la impresionante cifra de 42.000 reservas, lo que indica una fuerte demanda de este SUV eléctrico lujoso y capaz. Range Rover también está desarrollando una contraparte eléctrica de su modelo Velar, para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y centrada en la carretera.
