路虎揽胜正在凭借其首款电动车型进军电动汽车领域。这款电池驱动的豪华 4x4 预计将于 2025 年上市，将挑战梅赛德斯-奔驰 G580 和其他兼具豪华感和全地形能力的高端电动 SUV。
在保留路虎揽胜标志性美学的同时，EV 版本将进行重大修改。它将使用 MLA 平台的改进版本，在地板上安装一个大型电池组。这需要重新设计后悬架，确保电池有足够的空间，同时又不影响车辆著名的越野技能。
尽管确切的动力总成配置仍处于保密状态，但路虎揽胜确认了双电机设置，每个轴由一个电机驱动，提供冒险家渴望的全轮驱动能力。
内燃机的消失将为路虎揽胜带来一个宁静的新时代。电动汽车本质上是安静的，在豪华的驾驶室中保证了无与伦比的精致水平。 For many Range Rover buyers, this heightened sense of luxury trumps outright off-road performance, making the electric model an enticing proposition.
今年早些时候，路虎揽胜展示了在北极圈进行严格测试的电动汽车原型机。照片展示了车辆在冰冷的环境中行驶并在零度以下的温度下充电。该公司透露，该电动汽车将采用 800 伏架构，只需 30 分钟即可快速充电 10% 至 80%。它还具有超过 33.4 英寸的涉水深度，略低于汽油版车型。
虽然路虎揽胜对电池的具体容量仍守口如瓶，但人们对 100 kWh 或以上电池组的期望很高。直接竞争对手梅赛德斯 EQG 580 拥有 124 kWh 电池，续航里程可达 467 公里。路虎揽胜的电动汽车可能会提供相当甚至更好的续航里程。
Production of the electric Range Rover will take place at the company's Solihull plant in the UK, alongside other models like the Range Rover Sport and Velar.尽管可获得的信息有限，但电动路虎揽胜已经获得了令人印象深刻的 42,000 份预订，表明对这款豪华且功能强大的电动 SUV 的强劲需求。 Range Rover is also developing anelectric counterpart to its Velar model, for those looking for a sportier and more road-focused driving experience.
