Range Rover ger sig in i elfordonsutrymmet med sin första elektriska modell någonsin. Denna batteridrivna lyxiga 4x4 kommer att anlända 2025 och kommer att utmana personer som Mercedes-Benz G580 och andra avancerade elektriska stadsjeepar som kombinerar överflöd med kapacitet för all terräng.
Samtidigt som den ikoniska Range Rover-estetiken behålls, kommer EV-versionen att genomgå betydande modifieringar. Den kommer att använda en modifierad version av MLA-plattformen, med ett stort batteripaket i golvet. Detta krävde en omdesign av den bakre fjädringen, vilket säkerställde gott om utrymme för batteriet utan att kompromissa med fordonets berömda terrängfärdigheter.
Även om den exakta drivlinans konfiguration förblir under hölje, bekräftar Range Rover en dubbelmotorinstallation med en motor som driver varje axel, vilket ger den fyrhjulsdrift som äventyrare längtar efter.
Frånvaron av en förbränningsmotor kommer att inleda en ny era av lugn för Range Rover. Elbilar är i sig tysta och utlovar en oöverträffad nivå av förfining i den överdådigt inredda kabinen. För många Range Rover-köpare överträffar denna ökade känsla av lyx direkt off-road-prestanda, vilket gör den elektriska modellen till ett lockande förslag.
Tidigare i år erbjöd Range Rover en glimt av EV-prototypen som genomgår rigorösa tester i polcirkeln. Foton visade att fordonet navigerar i isiga landskap och laddar i minusgrader. Företaget avslöjade att EV kommer att skryta med en 800-volts arkitektur, vilket ger snabb laddning från 10 till 80 % på bara 30 minuter. Den kommer också att ha ett vadardjup på över 33,4 tum, något mindre än sin bensinmotsvarighet.
Medan Range Rover fortfarande är tystlåten om batteriets exakta kapacitet, är förväntningarna höga på ett batteripaket på 100 kWh eller mer. Mercedes EQG 580, en direkt konkurrent, har ett batteri på 124 kWh, vilket ger upp till 467 km räckvidd. Range Rovers EV kommer sannolikt att erbjuda en jämförbar eller till och med överlägsen räckvidd.
Produktionen av den elektriska Range Rover kommer att ske vid företagets Solihull-fabrik i Storbritannien, tillsammans med andra modeller som Range Rover Sport och Velar. Även med begränsad information tillgänglig har den elektriska Range Rover redan samlat på sig imponerande 42 000 reservationer, vilket signalerar en stark efterfrågan på denna lyxiga och kapabla elektriska SUV. Range Rover utvecklar också en elektrisk motsvarighet till sin Velar-modell, för den som letar efter en sportigare och mer vägfokuserad körupplevelse.
