Range Rover si avventura nel mondo dei veicoli elettrici con il suo primo modello elettrico. Previsto per arrivare nel 2025, questo lussuoso 4×4 alimentato a batteria sfiderà veicoli del calibro della Mercedes-Benz G580 e altri SUV elettrici di fascia alta che combinano opulenza con capacità fuoristrada.
Pur mantenendo l'iconica estetica Range Rover, la versione EV subirà modifiche significative. Utilizzerà una versione modificata della piattaforma MLA, che ospiterà un grande pacco batteria nel pavimento. Ciò ha richiesto una riprogettazione della sospensione posteriore, garantendo ampio spazio per la batteria senza compromettere le rinomate doti fuoristradistiche del veicolo.
Anche se l’esatta configurazione del propulsore rimane nascosta, Range Rover conferma una configurazione a doppio motore con un motore che aziona ciascun asse, fornendo la capacità di trazione integrale tanto desiderata dagli avventurieri.
L’assenza di un motore a combustione introdurrà una nuova era di serenità per Range Rover. I veicoli elettrici sono intrinsecamente silenziosi e promettono un livello di raffinatezza senza precedenti all'interno dell'abitacolo riccamente arredato. Per molti acquirenti di Range Rover, questo accresciuto senso di lusso supera le prestazioni fuoristrada, rendendo il modello elettrico una proposta allettante.
All’inizio di quest’anno, Range Rover ha offerto un’anteprima del prototipo di veicolo elettrico sottoposto a rigorosi test nel circolo polare artico. Le foto mostravano il veicolo mentre attraversava paesaggi ghiacciati e si ricaricava a temperature sotto lo zero. L’azienda ha rivelato che il veicolo elettrico vanterà un’architettura a 800 volt, fornendo una ricarica rapida dal 10 all’80% in soli 30 minuti. Avrà anche una profondità di guado di oltre 33,4 pollici, leggermente inferiore alla sua controparte a benzina.
Mentre Range Rover rimane a bocca chiusa riguardo all’esatta capacità della batteria, le aspettative sono alte per un pacco batteria da 100 kWh o più. La Mercedes EQG 580, diretta concorrente, vanta una batteria da 124 kWh, garantendo fino a 467 km di autonomia. È probabile che il veicolo elettrico di Range Rover offra un'autonomia paragonabile o addirittura superiore.
La produzione della Range Rover elettrica avrà luogo nello stabilimento aziendale di Solihull nel Regno Unito, insieme ad altri modelli come Range Rover Sport e Velar. Anche con informazioni limitate a disposizione, la Range Rover elettrica ha già accumulato ben 42.000 prenotazioni, segnalando una forte domanda per questo SUV elettrico lussuoso e capace. Range Rover sta inoltre sviluppando una controparte elettrica del suo modello Velar, per chi cerca un'esperienza di guida più sportiva e più incentrata sulla strada.
