Hyundai vil fokusere enda mer på elbilvirksomheten de neste årene, og avsløre at den er øremerket 95,5 billioner KRW (71,4 milliarder dollar) til utvikling av nye biler, bedre programvare og produksjonskapasitet innen år 2030.
Hyundai vil bevilge så mye som 19,4 billioner KRW (14,5 milliarder euro) til elektrifisering av flåten og 12 billioner KRW (9 milliarder euro) til programvareforbedringer for tilkobling og autonom kjøring. Ytterligere 39,1 billioner KRW (29 milliarder euro) vil bli brukt på forskning og utvikling. Hyundais mål er at elbilvirksomheten skal stå for minst 10 % av driftsmarginen innen 2030.
Når det gjelder biler, satser Hyundai på 17 elbiler innen 2030 - 11 fra sitt eget merke og 6 med det luksuriøse Genesis-merket.
Hyundai EV-er vil ha tre sedaner, seks SUV-er, en lett nyttekjøretøy og en "ny type modell". Genesis kommer ut med to personbiler og fire SUV-er, inkludert en elektrifisert GV70 - dens pågående mellomstore SUV.
Hyundai er satt til å lansere IONIQ 6 sedan i løpet av inneværende år, mens IONIQ 7 SUV i full størrelse skal etter planen ankomme i 2024. Når vi ser fremover, har selskapet til hensikt å elektrifisere alle nye Genesis-modeller fra og med 2025.
Hyundai bygger på sine produksjonsevner og konstruerer den integrerte modulære arkitekturen (IMA), et neste generasjons system avledet fra Electric Global Modular Platform (E-GMP) som støtter IONIQ 5 og GV60. Denne nye arkitekturen er designet for å understøtte ikke bare merkevarens elektriske kjøretøy, men hele kjøretøyutvalget, og dermed forenkle produksjonsarbeidsflyten og redusere kostnadene.
Bilprodusenten har satt et mål om å selge 1,87 millioner elbiler årlig innen 2030, en betydelig økning fra det tidligere målet på 560 000 enheter innen 2025. Med denne utvidelsen søker Hyundai å sikre seg en 7 % andel av det verdensomspennende elbilmarkedet.
