Hyundai kommer att fokusera ännu mer på sin elbilsverksamhet under de kommande åren, och avslöjar att den har öronmärkt cirka 95,5 biljoner KRW (71,4 miljarder USD) för utveckling av nya bilar, bättre mjukvara och tillverkningskapacitet till år 2030.
Hyundai kommer att avsätta så mycket som 19,4 biljoner KRW (14,5 miljarder euro) för elektrifiering av sin flotta och 12 biljoner KRW (9 miljarder euro) för mjukvaruförbättringar för anslutningsmöjligheter och autonom körning. Ytterligare 39,1 biljoner KRW (29 miljarder euro) kommer att spenderas på forskning och utveckling. Hyundais mål är att dess elbilsverksamhet ska stå för minst 10 % av dess rörelsevinstmarginal till 2030.
När det gäller bilar siktar Hyundai på 17 elbilar år 2030 - 11 från sitt eget märke och 6 med det lyxiga Genesis-märket.
Hyundai EVs kommer att ha tre sedaner, sex stadsjeepar, ett lätt nyttofordon och en "ny modell". Genesis kommer ut med två personbilar och fyra stadsjeepar, inklusive en elektrifierad GV70 – dess pågående mellanstora suv.
Hyundai är inställd på att lansera IONIQ 6 sedan under innevarande år, medan fullstorleken IONIQ 7 SUV är planerad att anlända 2024. Framöver har företaget för avsikt att elektrifiera varje ny Genesis-modell med början 2025.
Med utgångspunkt i sina tillverkningsmöjligheter, utvecklar Hyundai den integrerade modulära arkitekturen (IMA), ett nästa generationssystem som kommer från Electric Global Modular Platform (E-GMP) som stöder IONIQ 5 och GV60. Den här nya arkitekturen är utformad för att stödja inte bara märkets elfordon, utan hela fordonsutbudet, och därigenom förenkla produktionsarbetsflöden och sänka kostnaderna.
Biltillverkaren har satt upp ett mål att sälja 1,87 miljoner elbilar årligen år 2030, en betydande ökning från dess tidigare mål på 560 000 bilar år 2025. Med denna expansion strävar Hyundai efter att säkra en andel på 7 % av den globala elbilsmarknaden.
