现代汽车将在未来几年更加关注其电动汽车业务，并透露其已指定约 95.5 万亿韩元（714 亿美元）用于到 2030 年开发新车、更好的软件和制造能力。
现代汽车将拨款 19.4 万亿韩元（145 亿欧元）用于其车队的电气化，并拨款 12 万亿韩元（90 亿欧元）用于连接和自动驾驶的软件改进。另外 39.1 万亿韩元（290 亿欧元）将用于研发。现代汽车的目标是到 2030 年其电动汽车业务占其营业利润率至少 10%。
在汽车方面，现代汽车的目标是到 2030 年推出 17 辆电动汽车，其中 11 辆来自自有品牌，6 辆带有豪华 Genesis 徽章。
现代电动车将包括三款轿车、六款SUV、一款轻型商用车和一款“新型车型”。 Genesis 将推出两款乘用车和四款 SUV，其中包括一款电动 GV70——其正在研发的中型 SUV。
现代汽车计划在今年内推出 IONIQ 6 轿车，而全尺寸 IONIQ 7 SUV 计划于 2024 年上市。展望未来，该公司计划从 2025 年开始为每一款新 Genesis 车型实现电动化。
现代汽车以其制造能力为基础，正在设计集成模块化架构（IMA），这是一种源自支持 IONIQ 5 和 GV60 的电动全球模块化平台（E-GMP）的下一代系统。这种新架构不仅旨在支撑该品牌的电动汽车，而且还支撑其整个汽车系列，从而简化生产工作流程并降低费用。
该汽车制造商制定了到 2030 年每年销售 187 万辆电动汽车的目标，比之前到 2025 年销售 56 万辆的目标大幅增长。通过这一扩张，现代汽车力求获得全球电动汽车市场 7% 的份额。
