Hyundai, önümüzdeki yıllarda EV işine daha da fazla odaklanacak ve 2030 yılına kadar yeni otomobillerin, daha iyi yazılımların ve üretim kapasitesinin geliştirilmesine 95,5 trilyon KRW (71,4 milyar $) ayırdığını açıkladı.
Hyundai, filosunun elektrifikasyonu için 19,4 trilyon KRW (14,5 milyar Euro), bağlantı ve otonom sürüşe yönelik yazılım iyileştirmeleri için ise 12 trilyon KRW (9 milyar Euro) tahsis edecek. Araştırma ve geliştirmeye ek olarak 39,1 trilyon KRW (29 milyar Euro) harcanacak. Hyundai'nin hedefi, EV işinin 2030 yılına kadar işletme kar marjının en az %10'unu oluşturmasını sağlamaktır.
Arabalar açısından Hyundai, 2030 yılına kadar 17 elektrikli araç hedefliyor; bunların 11'i kendi markasından ve 6'sı lüks Genesis logolu.
Hyundai EV'lerde üç sedan, altı SUV, bir hafif ticari araç ve bir "yeni tip model" bulunacak. Genesis, iki binek otomobil ve aralarında elektrikli GV70'in de bulunduğu dört SUV ile çıkacak; orta boy SUV'si devam ediyor.
Hyundai, IONIQ 6 sedanını bu yıl içerisinde piyasaya sürmeye hazırlanırken, tam boyutlu IONIQ 7 SUV'un 2024 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Şirket ileriye dönük olarak, 2025 yılından itibaren her yeni Genesis modelini elektrikli hale getirmeyi planlıyor.
Hyundai, üretim yeteneklerini geliştirerek, IONIQ 5 ve GV60'ı destekleyen Elektrikli Küresel Modüler Platformdan (E-GMP) türetilen yeni nesil bir sistem olan Entegre Modüler Mimariyi (IMA) tasarlıyor. Bu yeni mimari, yalnızca markanın elektrikli araçlarını değil tüm araç serisini destekleyecek, böylece üretim iş akışlarını basitleştirecek ve giderleri azaltacak şekilde tasarlandı.
Otomobil üreticisi, 2025 yılına kadar 560.000 adet olan önceki hedefinden önemli bir artışla, 2030 yılına kadar yıllık 1,87 milyon EV satma hedefini belirledi. Hyundai, bu genişlemeyle dünya çapındaki EV pazarının %7'lik bir kısmını güvence altına almayı hedefliyor.
