현대차는 앞으로 EV 사업에 더욱 집중할 예정이며, 2030년까지 신차 개발, 더 나은 소프트웨어, 제조 역량 개발에 약 95조 5천억 원(714억 달러)을 배정할 계획이라고 밝혔습니다.
현대차는 차량 전동화에 최대 19조4천억 원(145억 유로), 연결성 및 자율주행 소프트웨어 개선에 12조 원(90억 유로)을 할당할 예정이다. 연구개발에는 39조 1천억 원(290억 유로)이 추가로 투자될 예정입니다. 현대차는 2030년까지 전기차 사업이 영업이익률의 10% 이상을 차지하는 것을 목표로 하고 있다.
자동차 부문에서 현대차는 2030년까지 자체 브랜드 전기차 11종과 고급 제네시스 배지를 장착한 전기차 6종 등 총 17종의 전기차를 목표로 삼고 있습니다.
현대전기차는 세단 3종, SUV 6종, 경상용차 1종, '신형 모델' 1종으로 구성된다. 제네시스는 현재 진행 중인 중형 SUV인 전기화 GV70을 포함해 승용차 2대와 SUV 4대를 출시할 예정입니다.
현대차는 올해 안에 아이오닉 6 세단을 출시할 예정이며, 풀사이즈 SUV 아이오닉 7은 2024년 출시될 예정이다. 앞으로 현대차는 2025년부터 모든 제네시스 신모델을 전동화할 계획이다.
현대차는 제조 역량을 바탕으로 아이오닉 5와 GV60을 지원하는 E-GMP(Electric Global Modular Platform)에서 파생된 차세대 시스템인 IMA(Integrated Modular Architecture)를 엔지니어링하고 있습니다. 이 새로운 아키텍처는 브랜드의 전기 자동차뿐만 아니라 전체 차량 라인업을 지원하여 생산 작업 흐름을 단순화하고 비용을 절감하도록 설계되었습니다.
현대차는 2030년까지 연간 전기차 판매 목표를 2025년까지 56만대보다 크게 늘려 187만대를 판매하겠다는 목표를 세웠다. 이번 증설을 통해 전 세계 전기차 시장 점유율 7%를 확보하겠다는 목표다.
