Ankomst har gått tom for kontanter og opsjoner en stund nå, med noen få måneders mellomrom kom det en ny rapport om at pengene gikk tom, men likevel klarte selskapet på en eller annen måte å gå gjennom og fortsette. Den siste rapporten ser ut til å være lik - selskapet kunngjorde at de har nok penger til å holde det gående til september neste år. Hva er det neste?
Markedsreaksjonen var mye mer alvorlig enn i tidligere lignende situasjoner, aksjene falt fra stupet - rekord 35 prosent ned og faller fortsatt. Det er fordi kontantsituasjonen ikke var den eneste nyheten fra selskapet. Ankomst bekreftet at selv etter at alle de 700 jobbene ble kuttet og alle kostnadskuttene var gjennomført, ville selskapet fortsatt slite med å forbli en levedyktig virksomhet.
Tredje kvartal i år var brutalt for Arrival, selskapet har registrert over 310 millioner dollar i netto tap som er 10 ganger mer enn i samme periode i fjor. Den har 330 millioner dollar i kontanter eller ekvivalenter igjen, men kontantforbruket er 180 millioner dollar per kvartal. Selskapet håper å få dette tallet ned til $60 millioner når kostnadskuttplanene er implementert, men det lar det fortsatt være kort.
Ifølge finanssjef for Arrival, John Wozniak, er selskapet allerede i samtaler med få interesserte parter for å skaffe sårt nødvendige midler, men prosessen vil ikke være rask og det kan ta så mye som 6 måneder før samtalene er fullført. Den tidsrammen forklarer markedsstemningen – det er en meget håndgripelig sannsynlighet for at selskapet går tom for midler før den nye finansieringen er avtalt.
Det er triste tider for selskapet som en gang ble verdsatt til 15 milliarder dollar og som støttes av Hyundai og BlackRock. Til tross for den nylige kunngjøringen av Arrivals nye varebil, vil den kommersielle versjonen ta år med utvikling og godkjenninger før den kan komme på markedet. For å fortsette prosjektet, vil selskapet desperat trenge å sikre betydelig finansiering.
I løpet av årene ble Ankomst distrahert av sideprosjekter, buss- og bilutvikling ble snakket om på et tidspunkt, og til og med et elektrisk jetfly ble vurdert. Selskapet kastet bort dyrebar tid og ressurser på mange prosjekter som aldri ga frukt, samtidig som den hadde sin proprietære modulære kjøretøyplattform klar for utplassering og ikke utplassert. Vi kan bare forestille oss hvor dårlig stemningen blant de ansatte er, moralen hadde nok slått hardt i gulvet.
Selskapet begynte å planlegge flyttingen til USA og bort fra Storbritannia, i håp om å få mest mulig ut av inflasjonsreduksjonsloven og subsidiene for elbilselskaper, men Arrivals bilsjef, Mike Ableson, la en demper på denne ideen. Ifølge ham vil det ta så lang tid som 18 måneder å få utviklet Arrival-varebilen for det amerikanske markedet, og selskapet har rett og slett ikke så mye tid, i hvert fall ikke for øyeblikket.
The Arrivals president, Avinash Rugoobur, bekreftet at selskapet ikke vil kunne generere noen inntekter før i det minste etter 2023. Aksjene har allerede falt 37 prosent – det er 2 prosent ned fra der de var i begynnelsen av denne artikkelen. Dette ser ikke bra ut.
