Arrival est à court de liquidités et d'options depuis un certain temps maintenant, tous les quelques mois, il y avait un nouveau rapport faisant état d'un manque d'argent, mais pourtant, d'une manière ou d'une autre, l'entreprise a réussi à s'en sortir et à continuer. Le dernier rapport sur les choses semble être similaire : la société a annoncé qu'elle disposait de suffisamment de liquidités pour continuer à fonctionner jusqu'en septembre de l'année prochaine. Quelle est la prochaine étape ?
La réaction du marché a été beaucoup plus sévère que dans des situations similaires précédentes, les actions se sont effondrées - une baisse record de 35 pour cent et continuent de baisser. C’est parce que la situation de trésorerie n’était pas la seule nouvelle de l’entreprise. Arrival a confirmé que même après la suppression des 700 emplois et la mise en œuvre de toutes les réductions de coûts, l'entreprise aurait encore du mal à rester une entreprise viable.
Le troisième trimestre de cette année a été brutal pour Arrival, la société a enregistré plus de 310 millions de dollars de perte nette, soit 10 fois plus qu'à la même période de l'année dernière. Il lui reste 330 millions de dollars de liquidités ou équivalents, mais sa consommation de trésorerie est de 180 millions de dollars par trimestre. La société espère ramener ce chiffre à 60 millions de dollars une fois les plans de réduction des coûts mis en œuvre, mais cela reste encore insuffisant.
Selon le directeur financier d'Arrivée, John Wozniak, la société est déjà en pourparlers avec quelques parties intéressées pour lever les fonds indispensables, mais le processus ne sera pas rapide et il faudra peut-être jusqu'à 6 mois avant que les négociations ne soient terminées. Ce laps de temps explique l'humeur du marché : il existe une probabilité très tangible que l'entreprise soit à court de fonds avant que le nouveau financement ne soit accepté.
C’est une période triste pour l’entreprise qui était autrefois évaluée à 15 milliards de dollars et qui est soutenue par Hyundai et BlackRock. Malgré l’annonce récente du nouveau fourgon Arrival, sa version commerciale nécessitera des années de développement et d’approbations avant de pouvoir arriver sur le marché. Pour poursuivre le projet, l’entreprise aura désespérément besoin d’obtenir des financements substantiels.
Au fil des années, Arrival a été distrait par des projets parallèles, le développement de bus et de voitures a été évoqué à un moment donné et même un avion à réaction électrique a été envisagé. L'entreprise a perdu un temps et des ressources précieux sur de nombreux projets qui n'ont jamais donné de fruits, tout en ayant sa plate-forme de véhicule modulaire exclusive prête à être déployée et non déployée. Nous ne pouvons qu'imaginer à quel point l'ambiance est mauvaise parmi les employés, le moral a probablement été durement touché.
L’entreprise a commencé à planifier son déménagement aux États-Unis et hors du Royaume-Uni, dans l’espoir de tirer le meilleur parti de la loi sur la réduction de l’inflation et de ses subventions pour les entreprises de véhicules électriques, mais le patron de l’automobile d’Arrivée, Mike Ableson, a mis un frein à cette idée. Selon lui, le développement du fourgon Arrival pour le marché américain prendra jusqu’à 18 mois et l’entreprise n’a tout simplement pas beaucoup de temps, du moins pas pour le moment.
Le président d'Arrivée, Avinash Rugoobur, a confirmé que la société ne sera pas en mesure de générer des revenus avant au moins 2023. Les actions ont déjà chuté de 37 pour cent, soit 2 pour cent de moins qu'au début de cet article. Cela n'a pas l'air bien.
