Arrival è a corto di soldi e opzioni ormai da un po', ogni pochi mesi c'era un nuovo rapporto sulla fine dei soldi, ma in qualche modo l'azienda è riuscita a farcela e andare avanti. L'ultimo rapporto sembra essere simile: la società ha annunciato di avere abbastanza liquidità per andare avanti fino a settembre del prossimo anno. Qual è il prossimo passo?
La reazione del mercato è stata molto più severa che in situazioni simili precedenti, le azioni sono crollate - record del 35% e continuano a crollare. Questo perché la situazione di cassa non era l’unica novità dell’azienda. Arrival ha confermato che anche dopo che tutti i 700 posti di lavoro fossero stati tagliati e tutti i tagli ai costi fossero stati implementati, l'azienda avrebbe ancora difficoltà a rimanere un'attività redditizia.
Il terzo trimestre di quest'anno è stato brutale per Arrival, la società ha registrato una perdita netta di oltre 310 milioni di dollari, ovvero 10 volte superiore rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Gli restano 330 milioni di dollari in contanti o equivalenti, ma il suo consumo di liquidità è di 180 milioni di dollari a trimestre. La società spera di ridurre questa cifra a 60 milioni di dollari una volta implementati i piani di riduzione dei costi, ma i tempi sono comunque brevi.
Secondo il capo finanziario di Arrival, John Wozniak, la società è già in trattative con poche parti interessate per raccogliere i fondi tanto necessari, ma il processo non sarà rapido e potrebbero volerci fino a 6 mesi prima che i colloqui siano completati. Questo lasso di tempo spiega l'umore del mercato: esiste una probabilità molto tangibile che l'azienda rimanga a corto di fondi prima che venga concordato il nuovo finanziamento.
Sono tempi tristi per la società che una volta era valutata 15 miliardi di dollari e che è sostenuta da Hyundai e BlackRock. Nonostante il recente annuncio del nuovo furgone di Arrival, la sua versione commerciale richiederà anni di sviluppo e approvazioni prima di poter arrivare sul mercato. Per portare avanti il progetto, l’azienda avrà disperatamente bisogno di ottenere finanziamenti sostanziali.
Nel corso degli anni Arrival è stata distratta da progetti paralleli, ad un certo punto si è parlato di sviluppo di autobus e automobili e si è preso in considerazione persino un aereo a reazione elettrico. L'azienda ha sprecato tempo e risorse preziosi in molti progetti che non hanno mai dato frutti, pur avendo la sua piattaforma proprietaria di veicoli modulari pronta per l'implementazione e non implementata. Possiamo solo immaginare quanto sia pessimo l'umore tra i dipendenti, probabilmente il morale è crollato duramente.
L’azienda ha iniziato a pianificare il suo trasferimento negli Stati Uniti e lontano dal Regno Unito, sperando di sfruttare al meglio l’Inflation Reduction Act e i suoi sussidi per le aziende di veicoli elettrici, ma il capo automobilistico di Arrival, Mike Ableson, ha smorzato questa idea. Secondo lui, per sviluppare il furgone Arrival per il mercato statunitense ci vorranno fino a 18 mesi e la società semplicemente non ha molto tempo, almeno non al momento.
Il presidente di Arrival, Avinash Rugoobur, ha confermato che la società non sarà in grado di generare entrate almeno fino a dopo il 2023. Le azioni sono già scese del 37%, ovvero del 2% rispetto al livello in cui si trovavano all’inizio di questo articolo. Questo non sembra buono
