Arrival 的现金和期权已经耗尽有一段时间了，每隔几个月就会有一份关于资金耗尽的新报告，但不知何故，该公司设法渡过难关并继续经营。从表面上看，最新的报告似乎很相似——该公司宣布有足够的现金维持到明年 9 月。接下来是什么？
市场反应比之前的类似情况要严重得多，股价断崖式下跌——创下35%的跌幅，并且仍在下跌。这是因为现金状况并不是该公司的唯一消息。 Arrival 证实，即使在削减了全部 700 个工作岗位并实施了所有成本削减之后，该公司仍将难以维持可行的业务。
今年第三季度对Arrival来说是残酷的，该公司录得超过3.1亿美元的净亏损，是去年同期的10倍。该公司还剩下 3.3 亿美元的现金或等价物，但每季度的现金消耗为 1.8 亿美元。该公司希望在成本削减计划实施后将这一数字降低至 6000 万美元，但仍然不够。
Arrival 财务主管约翰·沃兹尼亚克 (John Wozniak) 表示，该公司已经与少数感兴趣的各方进行谈判，以筹集急需的资金，但这一过程不会很快，谈判可能需要长达 6 个月的时间才能完成。这个时间框架解释了市场情绪——在新资金达成一致之前，公司很有可能耗尽资金。
对于这家曾经估值 150 亿美元并得到现代和贝莱德支持的公司来说，这是一个悲伤的时刻。尽管 Arrival 最近宣布推出新款货车，但其商业版本仍需要数年的开发和批准才能投放市场。为了继续该项目，该公司迫切需要获得大量资金。
多年来，Arrival 一直被副业项目所困扰，有时还讨论过公共汽车和汽车的开发，甚至还考虑过电动喷气式飞机。该公司在许多从未取得任何成果的项目上浪费了宝贵的时间和资源，而其专有的模块化车辆平台已准备好部署，但尚未部署。可想而知，员工们的心情有多糟糕，士气恐怕已经严重受挫。
该公司开始计划迁往美国并远离英国，希望充分利用《通货膨胀削减法案》及其对电动汽车公司的补贴，但 Arrival 的汽车业老板迈克·阿布尔森 (Mike Ableson) 打消了这个想法。据他介绍，为美国市场开发 Arrival 面包车需要长达 18 个月的时间，而公司根本没有那么多时间，至少目前还没有。
The Arrival 总裁 Avinash Rugoobur 证实，该公司至少要到 2023 年之后才能产生任何收入。股价已下跌 37%，比本文开头时下跌了 2%。这看起来不太好。
