한동안 도착에 현금과 옵션이 부족했고, 몇 달에 한 번씩 돈이 부족하다는 새로운 보고가 있었지만 어떻게든 회사는 이를 극복하고 계속할 수 있었습니다. 최근 보고서도 비슷한 것 같습니다. 회사는 내년 9월까지 사업을 계속할 수 있을 만큼 충분한 현금을 보유하고 있다고 발표했습니다. 다음은 무엇입니까?
시장 반응은 이전 유사한 상황보다 훨씬 더 심각했고, 주가는 벼랑에서 떨어졌습니다. 기록적인 35% 하락을 기록했고 여전히 하락세를 보이고 있습니다. 회사에서 전하는 소식은 현금 상황만이 아니었기 때문이다. 도착은 700개의 일자리를 모두 삭감하고 비용 절감을 모두 시행한 후에도 회사가 여전히 실행 가능한 사업을 유지하는 데 어려움을 겪고 있음을 확인했습니다.
올해 3분기는 Arrival에게 잔혹한 시기였습니다. 회사는 작년 같은 기간보다 10배 더 많은 3억 1천만 달러 이상의 순 손실을 기록했습니다. 3억 3천만 달러의 현금 또는 등가물이 남아 있지만 현금 소진액은 분기당 1억 8천만 달러입니다. 회사는 비용 절감 계획이 시행되면 이 수치를 6천만 달러로 낮추기를 희망하지만 여전히 부족합니다.
Arrival의 재무 책임자인 John Wozniak에 따르면 회사는 필요한 자금을 조달하기 위해 이미 소수의 이해관계자와 협상을 진행하고 있지만 프로세스가 빠르지 않으며 협상이 완료되기까지 최대 6개월이 걸릴 수 있습니다. 그 기간은 시장 분위기를 설명합니다. 새로운 자금 조달이 합의되기 전에 회사의 자금이 부족할 가능성이 매우 높습니다.
한때 150억 달러의 가치를 지닌 회사이자 현대와 블랙록의 지원을 받은 회사에게는 슬픈 시기입니다. 최근 Arrival의 새로운 밴이 발표되었음에도 불구하고 상업용 버전이 시장에 출시되기까지는 수년간의 개발과 승인이 필요할 것입니다. 이 프로젝트를 계속하려면 회사는 상당한 자금을 확보해야 합니다.
수년에 걸쳐 Arrival은 부업 프로젝트로 인해 주의가 산만해졌고, 어느 시점에서는 버스와 자동차 개발이 논의되었으며 심지어 전기 제트기까지 고려되었습니다. 회사는 아무런 성과도 내지 못한 많은 프로젝트에 귀중한 시간과 자원을 낭비했으며, 독점 모듈식 차량 플랫폼은 배포 준비가 되어 있고 배포되지 않은 상태였습니다. 우리는 직원들의 기분이 얼마나 나쁜지 상상할 수 있을 뿐입니다. 아마도 사기가 바닥에 떨어졌을 것입니다.
회사는 인플레이션 감소법과 EV 회사에 대한 보조금을 최대한 활용하기 위해 영국에서 미국으로 이전할 계획을 시작했지만 Arrival의 자동차 사장인 Mike Ableson은 이 아이디어를 약화시켰습니다. 그에 따르면, 미국 시장을 위해 Arrival 밴을 개발하는 데는 최대 18개월이 소요되며 회사는 적어도 지금은 그렇게 많은 시간을 갖고 있지 않습니다.
The Arrival의 사장인 Avinash Rugoobur는 적어도 2023년 이후까지는 회사가 수익을 창출할 수 없을 것이라고 확인했습니다. 주가는 이미 37% 하락했습니다. 이는 이 기사의 시작 부분보다 2% 하락한 수치입니다. 상태가 좋지 않습니다.
