A Arrival está ficando sem dinheiro e opções há algum tempo, a cada poucos meses havia um novo relatório sobre o dinheiro acabando, mas de alguma forma a empresa conseguiu sobreviver e seguir em frente. O último relatório parece ser semelhante - a empresa anunciou que tem dinheiro suficiente para mantê-la funcionando até setembro do próximo ano. O que vem a seguir?
A reação do mercado foi muito mais severa do que em situações semelhantes anteriores, as ações caíram do penhasco - uma queda recorde de 35% e continuam caindo. Isso porque a situação do caixa não foi a única novidade da empresa. Arrival confirmou que mesmo depois de todos os 700 empregos terem sido cortados e todos os cortes de custos terem sido implementados, a empresa ainda teria dificuldades para continuar a ser um negócio viável.
O terceiro trimestre deste ano foi brutal para a Arrival, a empresa registrou mais de US$ 310 milhões em prejuízo líquido, 10 vezes mais do que no mesmo período do ano passado. Ela ainda tem US$ 330 milhões em caixa ou equivalentes, mas seu consumo de caixa é de US$ 180 milhões por trimestre. A empresa espera reduzir esse número para US$ 60 milhões assim que os planos de redução de custos forem implementados, mas ainda é curto.
De acordo com o chefe financeiro da Arrival, John Wozniak, a empresa já está em negociações com poucas partes interessadas para arrecadar os fundos necessários, mas o processo não será rápido e pode levar até 6 meses até que as negociações sejam concluídas. Esse período de tempo explica o estado de espírito do mercado – existe uma probabilidade muito tangível de a empresa ficar sem fundos antes de o novo financiamento ser acordado.
São tempos tristes para a empresa que já foi avaliada em US$ 15 bilhões e é apoiada pela Hyundai e pela BlackRock. Apesar do recente anúncio da nova van da Arrival, sua versão comercial levará anos de desenvolvimento e aprovações antes de chegar ao mercado. Para dar continuidade ao projeto, a empresa precisará desesperadamente de um financiamento substancial.
Ao longo dos anos, Arrival foi distraído por projetos paralelos, em algum momento falou-se em desenvolvimento de ônibus e carros e até mesmo um avião a jato elétrico foi considerado. A empresa desperdiçou tempo e recursos preciosos em muitos projetos que nunca deram frutos, ao mesmo tempo em que tinha sua plataforma proprietária de veículos modulares pronta para implantação e não implantada. Só podemos imaginar o quão ruim está o humor entre os funcionários, o moral provavelmente caiu fortemente.
A empresa começou a planear a sua mudança para os EUA e para longe do Reino Unido, na esperança de tirar o máximo partido da Lei de Redução da Inflação e dos seus subsídios para empresas de veículos eléctricos, mas o chefe do sector automóvel da Arrival, Mike Ableson, rejeitou esta ideia. Segundo ele, desenvolver a van Arrival para o mercado norte-americano levará até 18 meses e a empresa simplesmente não tem tanto tempo, pelo menos não no momento.
O presidente da Arrival, Avinash Rugoobur, confirmou que a empresa não será capaz de gerar qualquer receita até pelo menos depois de 2023. As ações já caíram 37 por cento – ou seja, 2 por cento abaixo de onde estavam no início deste artigo. Isto não parece bom.
