Audi har nettopp vist utsiden av Q6L e-tron på Beijing Auto Show. "L" i navnet står for lengre akselavstand. Bilen er faktisk 105 mm lengre enn standardversjonen, og den er skreddersydd for det kinesiske markedet. Den er 4 884 mm lang, 1 965 mm bred og 1 687 mm høy, med en akselavstand på 2 995 mm.
Audi sier at Q6L e-tron vil levere en CLTC-rekkevidde på over 700 km når den gjør sin fulle offentlige debut mellom oktober og desember. Bilen skal lages ved en ny fabrikk i Changchun med start i "sent 2024", og de første leveransene forventes å starte neste år.
Q6L e-tron er videreføringen av forskjellige "L"-modeller for det kinesiske markedet, for eksempel A6L, A4L, Q5L og A8L. Den har et redesignet 'ansikt' med opplyst logo med fire ringer, og den vil være tilgjengelig i eksklusive farger som Lilac Grey, versjonen som ble vist på Beijing Auto Show og som du kan se på bildene over og under.
Bilen har et nyutviklet 107 kWh brutto kapasitet batteri, 800V tech, og en maksimal DC ladekapasitet på 270 kW. Audi skryter av at du kan lade opp til 260 km i minuttet bare ti minutter på en høyeffektladestasjon, mens det å gå fra 10 % til 80 % vil ta 25 minutter.
Q6L vil være tilgjengelig i en bakhjulsdrevet trim som yter 255 kW (341 hk) og en firehjulsdrevet quattro-modell som yter 345 kW (462 hk). Den vil ha 21-tommers hjul beskrevet som "aerodynamisk optimalisert", og hjulbuene er integrert "nesten i flukt" med dørpanelene.
Audi-sjef Gernot Döllner sa at hytta er "rettet mot behovene til kinesiske kunder," med en rekke infotainmentalternativer designet for å tilfredsstille deres preferanser og "reflektere kravene til det kinesiske markedet," heter det i den offisielle pressemeldingen.
Audi har lansert et sett med "svært sofistikerte førerassistentsystemer" som ble "eksklusivt utviklet for å møte kinesiske kunders forventninger." Serien inkluderer den adaptive Driving AssistantPro og Parking AssistantPro, som opererer med lidar, radar, kameraer og ultralydsensorer.
