Audi vient de présenter l'extérieur du Q6L e-tron au Salon de l'auto de Pékin. Le « L » dans le nom signifie empattement plus long. La voiture est en effet 105 mm plus longue que la version standard et elle a été taillée sur mesure pour le marché chinois. Il mesure 4 884 mm de long, 1 965 mm de large et 1 687 mm de haut, avec un empattement de 2 995 mm.
Audi affirme que le Q6L e-tron offrira une autonomie CLTC de plus de 700 km lorsqu'il fera ses débuts publics entre octobre et décembre. La voiture sera fabriquée dans une nouvelle usine à Changchun à partir de « fin 2024 », et les premières livraisons devraient commencer l'année prochaine.
Le Q6L e-tron est le successeur de divers modèles « L » destinés au marché chinois, tels que l'A6L, l'A4L, le Q5L et l'A8L. Il a un « visage » redessiné avec un logo à quatre anneaux illuminé, et il sera disponible dans des couleurs exclusives comme Lilac Grey, la version présentée au Salon de l'auto de Pékin et que vous pouvez voir dans les images ci-dessus et ci-dessous.
La voiture dispose d'une batterie nouvellement développée d'une capacité brute de 107 kWh, d'une technologie 800 V et d'une capacité de charge CC maximale de 270 kW. Audi se vante que vous pouvez recharger jusqu'à 260 km en seulement dix minutes sur une borne de recharge haute puissance, alors que passer de 10 % à 80 % prendra 25 minutes.
Le Q6L sera disponible dans une version à propulsion arrière développant 255 kW (341 ch) et un modèle quattro à traction intégrale produisant 345 kW (462 ch). Elle arborera des roues de 21 pouces décrites comme « optimisées sur le plan aérodynamique » et les passages de roues sont intégrés « presque au ras » des panneaux de porte.
Le PDG d'Audi, Gernot Döllner, a déclaré que l'habitacle était « adapté aux besoins des clients chinois », proposant une gamme d'options d'infodivertissement conçues pour satisfaire leurs préférences et « refléter les exigences du marché chinois », indique le communiqué de presse officiel.
Audi a lancé un ensemble de « systèmes d’aide à la conduite hautement sophistiqués » qui ont été « exclusivement développés pour répondre aux attentes des clients chinois ». La gamme comprend le Driving AssistantPro adaptatif et le Parking AssistantPro, qui fonctionnent avec un lidar, un radar, des caméras et des capteurs à ultrasons.
