عرضت أودي للتو المظهر الخارجي لسيارة Q6L e-tron في معرض بكين للسيارات. يشير الحرف "L" في الاسم إلى قاعدة العجلات الأطول. السيارة في الواقع أطول بـ 105 ملم من النسخة القياسية، وقد تم تصميمها خصيصًا للسوق الصينية. يبلغ طولها 4,884 ملم، وعرضها 1,965 ملم، وارتفاعها 1,687 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,995 ملم.
تقول أودي إن سيارة Q6L e-tron ستوفر مدى CLTC يزيد عن 700 كيلومتر عند ظهورها العلني الكامل بين أكتوبر وديسمبر. وسيتم تصنيع السيارة في مصنع جديد في مدينة تشانغتشون ابتداءً من "أواخر عام 2024"، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في العام المقبل.
تعد سيارة Q6L e-tron استمرارًا لنماذج "L" المختلفة للسوق الصينية، مثل A6L وA4L وQ5L وA8L. تتميز بوجهها المعاد تصميمه مع شعار الحلقات الأربع المضيئة، وستكون متوفرة بألوان حصرية مثل اللون الرمادي الليلكي، النسخة المعروضة في معرض بكين للسيارات والتي يمكنك رؤيتها في الصور أعلاه وأدناه.
تحتوي السيارة على بطارية ذات سعة إجمالية مطورة حديثًا تبلغ 107 كيلووات في الساعة، وتقنية 800 فولت، وقدرة شحن قصوى للتيار المستمر تبلغ 270 كيلووات. تفتخر أودي بأنه يمكنك إعادة شحن ما يصل إلى 260 كيلومتراً في عشر دقائق فقط في محطة شحن عالية الطاقة، بينما يستغرق الانتقال من 10% إلى 80% 25 دقيقة.
ستتوفر Q6L بطراز يعمل بالدفع الخلفي بقوة 255 كيلووات (341 حصانًا) وطراز كواترو يعمل بالدفع الرباعي بقوة 345 كيلووات (462 حصانًا). ستحتوي على عجلات مقاس 21 بوصة توصف بأنها "محسنة من الناحية الديناميكية الهوائية"، ويتم دمج أقواس العجلات "تقريبًا" مع ألواح الأبواب.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة أودي، جيرنوت دولنر، إن المقصورة "موجهة نحو احتياجات العملاء الصينيين"، وتضم مجموعة من خيارات المعلومات والترفيه المصممة لتلبية تفضيلاتهم و"تعكس متطلبات السوق الصينية"، حسبما جاء في البيان الصحفي الرسمي.
أطلقت أودي مجموعة من "أنظمة مساعدة السائق المتطورة للغاية" والتي "تم تطويرها حصريًا لتلبية توقعات العملاء الصينيين". تشتمل المجموعة على نظامي Driving AssistantPro التكيفي وParking AssistantPro، اللذين يعملان باستخدام تقنية Lidar والرادار والكاميرات وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية.
