Audi har precis visat exteriören på Q6L e-tron på bilmässan i Peking. "L" i namnet står för längre hjulbas. Bilen är faktiskt 105 mm längre än standardversionen, och den har skräddarsytts för den kinesiska marknaden. Den är 4 884 mm lång, 1 965 mm bred och 1 687 mm hög, med en hjulbas på 2 995 mm.
Audi säger att Q6L e-tron kommer att leverera en CLTC-räckvidd på över 700 km när den gör sin fulla publika debut mellan oktober och december. Bilen kommer att tillverkas i en ny fabrik i Changchun med start i "sent 2024", och de första leveranserna beräknas starta nästa år.
Q6L e-tron är en fortsättning på olika "L"-modeller för den kinesiska marknaden, såsom A6L, A4L, Q5L och A8L. Den har ett omdesignat "ansikte" med upplyst logotyp med fyra ringar, och den kommer att finnas i exklusiva färger som Lilac Grey, versionen som visas på Beijing Auto Show och som du kan se i bilderna ovan och nedan.
Bilen har ett nyutvecklat batteri på 107 kWh bruttokapacitet, 800V tech, och en maximal DC-laddningskapacitet på 270 kW. Audi skryter med att du kan ladda upp till 260 km/min bara tio minuter vid en högeffektsladdningsstation, medan att gå från 10 % till 80 % tar 25 minuter.
Q6L kommer att finnas tillgänglig i en bakhjulsdriven trim som levererar 255 kW (341 hk) och en fyrhjulsdriven quattro-modell som producerar 345 kW (462 hk). Den kommer att ha 21-tumshjul som beskrivs som "aerodynamiskt optimerade", och hjulhusen är integrerade "nästan i jämnhöjd" med dörrpanelerna.
Audis vd Gernot Döllner sa att kabinen är "inriktad mot kinesiska kunders behov", med en rad infotainmentalternativ utformade för att tillfredsställa deras preferenser och "reflektera kraven på den kinesiska marknaden", står det i det officiella pressmeddelandet.
Audi har lanserat en uppsättning "mycket sofistikerade förarassistanssystem" som var "exklusivt utvecklade för att möta kinesiska kunders förväntningar." Serien inkluderar den adaptiva Driving AssistantPro och Parking AssistantPro, som fungerar med lidar, radar, kameror och ultraljudssensorer.
