Audi właśnie pokazało wygląd zewnętrzny Q6L e-tron na Salonie Samochodowym w Pekinie. Litera „L” w nazwie oznacza większy rozstaw osi. Samochód jest bowiem o 105 mm dłuższy od wersji standardowej i został przygotowany na potrzeby rynku chińskiego. Ma 4884 mm długości, 1965 mm szerokości i 1687 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2995 mm.
Audi twierdzi, że Q6L e-tron w momencie swojej pełnej publicznej premiery w okresie od października do grudnia będzie zapewniał zasięg CLTC wynoszący ponad 700 km. Samochód będzie produkowany w nowej fabryce w Changchun „pod koniec 2024 roku”, a pierwsze dostawy mają rozpocząć się w przyszłym roku.
Q6L e-tron jest kontynuatorem różnych modeli „L” przeznaczonych na rynek chiński, takich jak A6L, A4L, Q5L i A8L. Ma przeprojektowaną „twarz” z podświetlanym logo z czterema pierścieniami i będzie dostępny w ekskluzywnych kolorach, takich jak liliowy szary, wersja pokazana na Salonie Samochodowym w Pekinie i którą można zobaczyć na zdjęciach powyżej i poniżej.
Samochód jest wyposażony w nowo opracowany akumulator o pojemności brutto 107 kWh, technologii 800 V i maksymalnej mocy ładowania prądem stałym wynoszącej 270 kW. Audi chwali się, że na stacji ładowania dużej mocy można naładować aż do 260 km w zaledwie dziesięć minut, natomiast doładowanie z 10% do 80% zajmie 25 minut.
Q6L będzie dostępny w wersji z napędem na tylne koła o mocy 255 kW (341 KM) oraz w wersji quattro z napędem na wszystkie koła i mocy 345 kW (462 KM). Będzie wyposażony w 21-calowe koła określane jako „zoptymalizowane aerodynamicznie”, a nadkola są zintegrowane „prawie na równi” z panelami drzwi.
Dyrektor generalny Audi, Gernot Döllner, powiedział, że kabina jest „nastawiona na potrzeby chińskich klientów” i zawiera szereg opcji informacyjno-rozrywkowych zaprojektowanych tak, aby zaspokoić ich preferencje i „odzwierciedlać wymagania rynku chińskiego” – czytamy w oficjalnym komunikacie prasowym.
Audi wprowadziło na rynek zestaw „wysoce wyrafinowanych systemów wspomagających kierowcę”, które „opracowano wyłącznie po to, aby spełnić oczekiwania chińskich klientów”. Oferta obejmuje adaptacyjne systemy Driving AssistantPro i Parking AssistantPro, które współpracują z lidarem, radarem, kamerami i czujnikami ultradźwiękowymi.
