I et betydelig skritt mot å øke synergien mellom biler og smarttelefoner, har Volkswagens programvareenhet, Cariad, slått seg sammen med den kinesiske telefonprodusenten vivo for å flytte grensene for bil-smarttelefonintegrasjon. Denne alliansen varsler et nytt kapittel i det voksende markedet for elektriske kjøretøy, hvor digital bekvemmelighet raskt blir like verdsatt som hestekrefter en gang var.
Cariad og vivo opprettet Mobile & Mobility Fusion Joint Innovative Lab (M2 Lab) for å bringe sømløsheten til smarttelefonbruk til smarte biler.
M2 Lab har som mål å være banebrytende programvare- og maskinvareløsninger rettet mot intelligente tilkoblede kjøretøy og smarte mobilitetstjenester.
Dette partnerskapet har allerede gitt konkrete resultater med lanseringen av 'Gamebase' - som lar deg bruke telefonen til å spille spill på infotainmentskjermen til bilen din. Det er også 'Touch&Go'-appen som lar deg overvåke og fjernstyre noen av kjøretøyets funksjoner.
Denne sammenslåingen av mobilitet og mobilteknologi er et naturlig neste steg i vårt stadig mer tilkoblede miljø. Med VWs godt dokumenterte kamp på programvaresiden er det forståelig for selskapet å henvende seg til eksperter på å designe et flytende og responsivt brukergrensesnitt i smarttelefonverdenen.
Denne trenden øker kraftig, og forbrukernes appetitt på sømløs integrasjon mellom smartenhetene og elbilene deres vokser voldsomt. Det er overbevisende nok at noen bilprodusenter krysser industrigrenser og begir seg ut i smarttelefonproduksjon. Nio, en elbilprodusent, avduket nylig Nio-telefonen med robust integrasjon med bilparken, og demonstrerer den økende tilhørigheten til et enhetlig teknologiøkosystem. I mellomtiden erter Polestar både teknologi- og elbilentusiaster med løftet om sin egen avanserte smarttelefon, noe som indikerer en større trend.
Dette VW-vivo-samarbeidet oppstår i et sentralt øyeblikk. Bilprodusenter selger ikke bare biler lenger - de beveger seg i økende grad mot å tilby et annet element av din digitale opplevelse. Et faktum den tyske produsenten innser altfor godt da den utsatte den etterlengtede elektriske Porsche Macandue til upolert programvare.
Cariad kan klandres for den elendige opplevelsen til nåværende Volkswagen-bileiere, og til og med den siste innsatsen for å forbedre programvaren ser ut til å ikke leve opp til forventningene, å dømme etter VWs fallende salgstall. Vil vivo være ridderen i skinnende rustning som VW så desperat trenger?
