大众汽车旗下软件实体 Cariad 与中国手机制造商 vivo 联手，在增强汽车与智能手机之间的协同效应方面迈出了一大步，突破了汽车与智能手机集成的界限。这一联盟预示着不断增长的电动汽车市场的新篇章，数字便利性正迅速变得像以前的马力一样受到重视。
Cariad 和 vivo 创建了移动与移动融合联合创新实验室（M2 Lab），旨在将智能手机的无缝使用带入智能汽车。
M2 Lab 旨在开创面向智能网联汽车和智能移动服务的软件和硬件解决方案。
随着“Gamebase”的推出，这种合作关系已经产生了切实的成果——它可以让您使用手机在汽车的信息娱乐屏幕上玩游戏。还有“Touch&Go”应用程序，可让您监控和远程操作车辆的某些功能。
移动性和移动技术的融合是我们日益互联的环境中的下一步。鉴于大众汽车在软件方面的挣扎有据可查，该公司求助于专家来设计智能手机领域流畅且响应灵敏的用户界面是可以理解的。
随着消费者对智能设备和电动汽车之间无缝集成的需求日益增长，这一趋势正在日益受到关注。这足够引人注目，以至于一些汽车制造商正在跨越行业界限，冒险进入智能手机生产领域。电动汽车制造商蔚来最近推出了与其汽车车队紧密集成的蔚来手机，展示了人们对统一技术生态系统日益增长的亲和力。与此同时，Polestar 承诺推出自己的高端智能手机，以吸引科技和电动汽车爱好者，这表明了更大的趋势。
大众与vivo的合作正值关键时刻。汽车制造商不再仅仅销售汽车，他们越来越多地致力于提供数字体验的另一个元素。这家德国制造商清楚地意识到了这一点，因为软件尚未完善，它推迟了期待已久的电动保时捷 Macandue 的推出。
Cariad 可以直接归咎于当前大众汽车车主的悲惨经历，甚至从大众汽车不断下降的销量来看，改进软件的最新努力似乎也没有达到预期。 vivo会成为大众迫切需要的闪亮盔甲骑士吗？
