I ett betydande steg mot att förbättra synergin mellan bilar och smartphones har Volkswagens mjukvaruenhet, Cariad, gått samman med den kinesiska telefontillverkaren vivo för att tänja på gränserna för integration mellan fordon och smartphones. Denna allians förebådar ett nytt kapitel på den växande elfordonsmarknaden, där digital bekvämlighet snabbt blir lika uppskattad som hästkrafter en gång var.
Cariad och vivo skapade Mobile & Mobility Fusion Joint Innovative Lab (M2 Lab) för att ge smarta bilar sömlösheten i smartphoneanvändning.
M2 Lab har som mål att banbryta mjukvaru- och hårdvarulösningar inriktade på intelligenta uppkopplade fordon och smarta mobilitetstjänster.
Detta partnerskap har redan gett påtagliga resultat med lanseringen av "Gamebase" - som låter dig använda din telefon för att spela spel på infotainmentskärmen i din bil. Det finns också appen "Touch&Go" som låter dig övervaka och fjärrstyra några av ditt fordons funktioner.
Denna sammanslagning av mobilitet och mobilteknik är ett naturligt nästa steg i vår allt mer uppkopplade miljö. Med VW:s väldokumenterade kamp på mjukvarusidan är det förståeligt för företaget att vända sig till experter på att designa ett flytande och responsivt användargränssnitt i smartphonevärlden.
Denna trend håller på att växa fram, med konsumenternas aptit för sömlös integration mellan sina smarta enheter och elbilar som växer glupskt. Det är tillräckligt övertygande att vissa biltillverkare korsar industrigränser och ger sig in i smartphoneproduktion. Nio, en elbilstillverkare, presenterade nyligen Nio Phone med robust integration med sin bilflotta, vilket visar den växande affiniteten för ett enhetligt tekniskt ekosystem. Samtidigt retar Polestar både teknik- och el-fantaster med löftet om sin egen avancerade smartphone, vilket tyder på en större trend.
Detta VW-vivo-samarbete uppstår vid ett avgörande ögonblick. Biltillverkare säljer inte bara bilar längre – de går allt mer mot att tillhandahålla ytterligare en del av din digitala upplevelse. Ett faktum som den tyska tillverkaren inser alltför väl då den sköt upp den efterlängtade elektriska Porsche Macandue till opolerad mjukvara.
Cariad kan helt och hållet skyllas för den eländiga erfarenheten av nuvarande Volkswagen-fordonsägare och till och med de senaste ansträngningarna att förbättra mjukvaran tycks inte uppfylla förväntningarna, att döma av VW:s fallande försäljningssiffror. Kommer vivo att bli riddaren i lysande rustning som VW så desperat behöver?
