ऑटोमोबाइल और स्मार्टफोन के बीच तालमेल बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, वोक्सवैगन की सॉफ्टवेयर इकाई, कैरिएड, वाहन-स्मार्टफोन एकीकरण की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए चीनी फोन निर्माता विवो के साथ जुड़ गई है। यह गठबंधन बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक नए अध्याय की शुरुआत करता है, जहां डिजिटल सुविधा तेजी से उतनी ही मूल्यवान होती जा रही है, जितनी पहले हॉर्सपावर थी।
कैरीड और विवो ने स्मार्ट कारों में स्मार्टफोन के उपयोग की सहजता लाने के लिए मोबाइल एंड मोबिलिटी फ्यूजन ज्वाइंट इनोवेटिव लैब (एम2 लैब) बनाया।
एम2 लैब का लक्ष्य इंटेलिजेंट कनेक्टेड वाहनों और स्मार्ट मोबिलिटी सेवाओं के लिए तैयार सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर समाधानों को आगे बढ़ाना है।
'गेमबेस' के लॉन्च के साथ इस साझेदारी के पहले ही ठोस परिणाम सामने आ चुके हैं - जो आपको अपने फोन का उपयोग अपनी कार की इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर गेम खेलने की सुविधा देता है। इसमें 'टच एंड गो' ऐप भी है जो आपको अपने वाहन के कुछ कार्यों की निगरानी और दूर से संचालित करने की सुविधा देता है।
गतिशीलता और मोबाइल तकनीक का यह विलय हमारे तेजी से जुड़े परिवेश में अगला कदम है। सॉफ्टवेयर पक्ष पर VW के अच्छी तरह से प्रलेखित संघर्षों के साथ, कंपनी के लिए स्मार्टफोन की दुनिया में एक तरल और उत्तरदायी यूआई डिजाइन करने के लिए विशेषज्ञों की ओर रुख करना समझ में आता है।
यह चलन जोर पकड़ रहा है, उपभोक्ताओं की अपने स्मार्ट उपकरणों और ईवी के बीच सहज एकीकरण की चाहत तेजी से बढ़ रही है। यह काफी सम्मोहक है कि कुछ वाहन निर्माता उद्योग की सीमाओं को पार कर स्मार्टफोन उत्पादन में उतर रहे हैं। इलेक्ट्रिक कार निर्माता Nio ने हाल ही में अपने कार बेड़े के साथ मजबूत एकीकरण के साथ Nio फोन का अनावरण किया, जो एकीकृत तकनीकी पारिस्थितिकी तंत्र के लिए बढ़ती आत्मीयता को प्रदर्शित करता है। इस बीच, पोलस्टार अपने हाई-एंड स्मार्टफोन के वादे के साथ तकनीक और ईवी प्रेमियों को समान रूप से चिढ़ा रहा है, जो एक बड़े रुझान का संकेत है।
यह VW-vivo साझेदारी एक महत्वपूर्ण क्षण में उभरी है। वाहन निर्माता अब केवल कारें नहीं बेच रहे हैं - वे आपके डिजिटल अनुभव का एक और तत्व प्रदान करने की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहे हैं। एक तथ्य यह है कि जर्मन निर्माता को बहुत अच्छी तरह से एहसास हुआ है क्योंकि उसने बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक पॉर्श मैकेंड्यू को बिना पॉलिश किए सॉफ्टवेयर पर स्थगित कर दिया है।
मौजूदा वोक्सवैगन वाहन मालिकों के खराब अनुभव के लिए कैरीड को पूरी तरह से दोषी ठहराया जा सकता है और यहां तक कि वीडब्ल्यू की गिरती बिक्री संख्या को देखते हुए, सॉफ्टवेयर में सुधार के नवीनतम प्रयास भी उम्मीदों से कम पड़ते दिख रहे हैं। क्या विवो चमकदार कवच वाला शूरवीर होगा जिसकी VW को सख्त जरूरत है?
