Mazdas deltakelse på Japan Mobility Show 2023 begynte med kunngjøringen av Iconic SP, et sportsbilkonsept med en innovativ drivlinje. Bilen ser ut som en hjertelig hilsen til den elskede Mazda MX-5 (eller Miata, som mange ærer den), men den bringer med seg mye banebrytende teknologi.
Mest bemerkelsesverdig er Mazdas to-rotor EV-system. Så EV-konseptet bruker en to-rotor roterende motor (som minner om enda en klassiker - RX7 FD) drevet av karbonnøytralt drivstoff for elektrisitetsproduksjon. En interessant variant av enEREV (Extended Range Electric Vehicle) da.
Generasjonen er plassert lavt og rett i midten av kjøretøyet, og hjelper til med å bringe tyngdepunktet nær midten av bilen. Selve motoren som driver bakhjulene yter 370 PS (365 hk). Den beskjedne Miata har fått noen seriøse muskler.
Galería
Iconic SP er 4180 mm lang, noe som gjør den 265 mm lengre enn dagens MX-5. Den er 1850 mm bred, som er 115 mm mer enn MX-5, og den står 75 mm lavere ved 1150 mm. Akselavstanden er 280 mm lengre og med 1450 kg er Iconic SP nesten 400 kg tyngre enn MX-5. Men med sin 365 hk drivlinje ender den opp med 3,97 kgper hk-forhold, sammenlignet med MX-5s 6,74 kgper hk.
