Etter at Lucids nettsted ble publisert i fjor og den første ansettelseskampanjen som startet i desember, akkurat i tide til jul, har den amerikanske bilprodusenten nå utnevnt sjefen for sin Kina-virksomhet. Zhu Jiang vil ta roret og lede selskapets planlagte ekspansjon til det kinesiske markedet.
Zhu Jiang er en bilveteran, han fungerte som leder i Nio, Ford og Jidu Auto. I 2003 begynte han i BMW som markedssjef og var direktør for Mini mellom 2008 og 2012. Etter det jobbet han i Lexus og ledet den kinesiske virksomheten, og til slutt, i 2017, ble han visepresident for Nio. I 2020 ble han COO for Ford China og var ansvarlig for å bringe Mustang Mach-E til markedet.
Hans utnevnelse som sjef for Lucid i Kina bekrefter selskapets ambisjoner om å gå inn i verdens største elbilmarked. Selskapet har allerede et team på plass som jobber med å utvikle forsyningskjedeforbindelser og forberede markedsføring og detaljhandel. Mens selskapet først planlegger å selge USA-produserte Lucid Air, og senere Gravity-modeller, planlegger selskapet å produsere dem i Shanghai, hvor teamet er basert.
Lucid har nettopp annonsert sin finansieringsrunde og bekreftet at den største aksjonæren, Saudi-Arabias offentlige investeringsfond, vil bidra med 1,54 milliarder euro i tilleggsfinansiering, etterfulgt av 1,02 milliarder euro i vanlige aksjer som skal selges på det åpne markedet. Dette kommer på toppen av Lucids 2,90 milliarder euro i kontantreserver og ytterligere 598 millioner euro i tilgjengelig kreditt.
Selskapet klarte å produsere 2.314 Lucid Airunits i løpet av de tre første månedene i år, 1.406 av disse kjøretøyene ble levert, noe som representerer en trippel økning sammenlignet med samme periode i fjor. Lucid genererte nesten 166 millioner euro i omsetning i første kvartal, og den planlegger å bygge mellom 10 000 og 14 000 kjøretøy i år. The Lucid Gravity SUVi på bane og vil bli avduket senere i år.
Det er ingen overraskelse at Lucid vil ha en bit av den kinesiske EV-kaken. Kina råder over 56 % av de globale elbilmarkedene, mens USA nettopp overtok Tyskland. Den siste rapporten fra Counterpoint setter Kina langt foran resten av verden. Salget av elbiler i Kina har økt med 29 % fra år til år til tross for at det totale salget av personbiler falt med 12 %. Tesla Model Y innehar tittelen som verdens bestselgende kjøretøy, og selv om Lucid ikke selger elbiler i samme kategori, mens luksusmarkedet for elbiler i Kina blomstrer – ser den amerikanske bilprodusenten en mulighet man ikke bør gå glipp av.
