Après la mise en ligne du site Web de Lucid l'année dernière et la première campagne de recrutement lancée en décembre, juste à temps pour Noël, le constructeur automobile américain a désormais nommé le chef de ses opérations en Chine. Zhu Jiang prendra la barre et dirigera l'expansion prévue de l'entreprise sur le marché chinois.
Zhu Jiang est un vétéran de l'automobile, il a été cadre chez Nio, Ford et Jidu Auto. En 2003, il a rejoint BMW en tant que responsable du marketing et a été directeur de Mini entre 2008 et 2012. Après cela, il a travaillé chez Lexus à la tête de ses opérations chinoises, et finalement, en 2017, il est devenu vice-président de Nio. En 2020, il est devenu COO de Ford Chine et était responsable de la mise sur le marché de la Mustang Mach-E.
Sa nomination à la tête de Lucid en Chine confirme les ambitions de l’entreprise de pénétrer le plus grand marché mondial des véhicules électriques. L'entreprise dispose déjà d'une équipe qui travaille au développement des liens avec la chaîne d'approvisionnement et à la préparation des opérations de marketing et de vente au détail. Alors qu'au départ, la société envisage de vendre des modèles Lucid Air fabriqués aux États-Unis, puis des modèles Gravity, la société envisage finalement de les fabriquer à Shanghai, où son équipe est basée.
Lucid vient d'annoncer son cycle de financement et a confirmé que son principal actionnaire, le Fonds d'investissement public d'Arabie Saoudite, apportera 1,54 milliard d'euros de financement supplémentaire, suivi de 1,02 milliard d'euros d'actions ordinaires qui seront vendues sur le marché libre. Cela s'ajoute aux 2,90 milliards d'euros de réserves de trésorerie de Lucid et aux 598 millions d'euros supplémentaires de crédit disponible.
La société a réussi à produire 2 314 unités Lucid Air au cours des trois premiers mois de cette année, 1 406 de ces véhicules ont été livrés, ce qui représente une triple augmentation par rapport à la même période de l'année dernière. Lucid a généré près de 166 millions d'euros de chiffre d'affaires au premier trimestre et prévoit de construire entre 10 000 et 14 000 véhicules cette année. Le SUV Lucid Gravity est en bonne voie et sera dévoilé plus tard cette année.
Il n’est pas surprenant que Lucid veuille une part du gâteau chinois des véhicules électriques. La Chine contrôle 56 % des marchés mondiaux des véhicules électriques, tandis que les États-Unis viennent de dépasser l’Allemagne. Le dernier rapport de Counterpoint place la Chine loin devant le reste du monde. Les ventes de véhicules électriques en Chine ont augmenté de 29 % sur un an, malgré une baisse globale des ventes de voitures particulières de 12 %. Tesla Model Y détient le titre de véhicule le plus vendu au monde, et bien que Lucid ne vende pas de véhicules électriques dans la même catégorie, avec le marché des véhicules électriques de luxe en Chine en plein essor, le constructeur automobile américain y voit une opportunité à ne pas manquer.
