Hyundai har som mål å bli helt elektrisk innen slutten av dette tiåret og har bevilget minst 15 milliarder euro. Som en del av overgangen jobber selskapet hardt med å utvikle sin neste generasjons EV-plattform som potensielt kan bære de største batteriene i bransjen. Det første kjøretøyet som debuterer med nevnte plattform er en bil med kodenavnet GT1 - en mellomstor sedan, som kommer for å erstatte Stinger.
Ifølge ryktene skal GT1s nye eM-plattform romme et stort batteri på 113,2 kWh. Den skal kunne gå 800 km på en enkelt lading. I tillegg vil GT1 komme i et par forskjellige drivlinjer med enkelt- og dobbelmotorkonfigurasjoner. Rekkevidden i porteføljen vil trolig nå 603 hk, noe som gjør den til den kraftigste Kia i produksjon.
Naturligvis vil andre Kia-biler dra nytte av den kommende plattformen, som vil være svært skalerbar. Imidlertid forventes plattformen og GT1 å ankomme en gang i 2025, så ikke hold pusten ennå.
