A Hyundai pretende tornar-se totalmente elétrica até ao final desta década e destinou pelo menos 15 mil milhões de euros. Como parte da transição, a empresa está a trabalhar arduamente no desenvolvimento da sua plataforma EV de próxima geração, que poderá potencialmente transportar as maiores baterias do setor. O primeiro veículo a estrear com a referida plataforma é um carro de codinome GT1 – um sedã de médio porte, que vem substituir o Stinger.
Segundo rumores, a nova plataforma eM do GT1 acomodará uma grande bateria de 113,2 kWh. Deve ser capaz de percorrer 800 km com uma única carga. Além disso, o GT1 virá em alguns motores diferentes com configurações de motor único e duplo. O topo de linha do portfólio provavelmente atingirá 603 cv, tornando-o o Kia mais potente em produção.
Naturalmente, outros carros Kia aproveitarão as vantagens da próxima plataforma, que será muito escalável. No entanto, espera-se que a plataforma e o GT1 cheguem em 2025, então não prenda a respiração ainda.
