Hyundai mira a diventare completamente elettrica entro la fine di questo decennio e ha stanziato almeno 15 miliardi di euro. Nell’ambito della transizione, l’azienda è al lavoro per sviluppare la sua piattaforma per veicoli elettrici di prossima generazione che potrebbe potenzialmente trasportare le batterie più grandi del settore. Il primo veicolo a debuttare con tale piattaforma è un'auto con nome in codice GT1, una berlina di medie dimensioni, che sostituirà la Stinger.
Secondo alcune indiscrezioni, la nuova piattaforma eM della GT1 ospiterà una grande batteria da 113,2 kWh. Dovrebbe essere in grado di percorrere 800 km con una singola carica. Inoltre, la GT1 sarà disponibile in un paio di diversi propulsori con configurazioni a motore singolo e doppio. Il modello top di gamma in portafoglio raggiungerà probabilmente i 603 CV, rendendola la Kia più potente in produzione.
Naturalmente, altre auto Kia trarranno vantaggio dalla prossima piattaforma, che sarà molto scalabile. Tuttavia, la piattaforma e la GT1 dovrebbero arrivare nel 2025, quindi non trattenere ancora il fiato.
